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首批試點(diǎn)城市名單確定 “車路云一體化”發(fā)展邁入快車道

2024年7月4日 07:28  證券日報  

本報記者 賀王娟

“車路云一體化”建設(shè)再迎政策利好。7月3日,工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合發(fā)布了首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市名單,北京、上海、重慶、鄂爾多斯(9.960, -0.13, -1.29%)等20個城市入選,這也意味著“車路云一體化”進(jìn)入規(guī)模化落地發(fā)展的新階段。

對于此次公布的首批試點(diǎn)城市,萬創(chuàng)投行研究院院長段志強(qiáng)表示,首批試點(diǎn)的城市基本都有與汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè),推動“車路云一體化”建設(shè)有利于推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)升級和發(fā)展。

“車路云一體化”涵蓋了車、路、云、網(wǎng)、安全等多個關(guān)鍵領(lǐng)域,旨在應(yīng)對交通效率和出行安全等問題。在段志強(qiáng)看來,推動“車路云一體化”發(fā)展有望帶動通信、計算機(jī)、芯片等產(chǎn)業(yè)的投入,激發(fā)更多市場活力。

“車路云一體化”迎發(fā)展空間

值得一提的是,在首批試點(diǎn)城市名單公布之前,北京就率先發(fā)布了百億元“車路云一體化”招標(biāo)項目;武漢170億元“車路云一體化”重大示范項目也已經(jīng)批準(zhǔn)備案;福州、鄂爾多斯、沈陽、杭州等多個城市相關(guān)項目也已啟動招標(biāo)。

有從業(yè)人士對《證券日報》記者表示,從招標(biāo)金額來看,目前投入資金最多的城市是武漢,隨著此次試點(diǎn)城市名單的落地,預(yù)計后續(xù)會有更多招標(biāo)項目跟進(jìn)。

在規(guī)則制度層面,6月30日,北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局對《北京市自動駕駛汽車條例(征求意見稿)》(以下簡稱《條例》)公開征集意見!稐l例》擬明確新建、改建、擴(kuò)建道路為智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留空間,并支持自動駕駛汽車數(shù)據(jù)流通利用,鼓勵市場主體開發(fā)數(shù)據(jù)產(chǎn)品并提供應(yīng)用和服務(wù)。

光大證券(14.360, -0.11, -0.76%)(維權(quán))表示,《條例》征求意見后出臺,預(yù)計將推動北京市智能路測基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及自動駕駛技術(shù)發(fā)展。同時,也有望形成示范效應(yīng),推動其他城市出臺相關(guān)條例,有望進(jìn)一步打開“車路云一體化”發(fā)展空間。

段志強(qiáng)表示,制度法規(guī)完善是推動行業(yè)發(fā)展的基石,目前自動駕駛領(lǐng)域仍存在多項法律問題,而《條例》征求意見后出臺,對于推動智能網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有實質(zhì)性意義,這也讓市場看到政策層面推動該產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心,明確了未來的發(fā)展方向,“未來隨著規(guī)則制度的完善、政策不斷落地,軟硬件設(shè)施的加速推進(jìn),‘車路云一體化’市場空間將進(jìn)一步擴(kuò)大并可能實現(xiàn)快速增長!

有望激發(fā)更多市場活力

“此次公布的20個試點(diǎn)城市幾乎都與汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)!倍沃緩(qiáng)表示,智能駕駛、車的智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展已成為發(fā)展趨勢,而這些城市積極申報試點(diǎn)城市目的也是推動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

對于開展此次應(yīng)用試點(diǎn)的預(yù)期成果,五部門也提到,要促進(jìn)多場景自動駕駛規(guī);瘧(yīng)用。結(jié)合智慧城市、智能交通、產(chǎn)業(yè)發(fā)展等需求,因地制宜開展智慧公交、智慧乘用車、自動泊車、城市物流、自動配送等多場景的規(guī);瘧(yīng)用試點(diǎn)。

在段志強(qiáng)看來,20個試點(diǎn)城市中,不同的城市有不同的汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),而隨著“車路云一體化”建設(shè)的推進(jìn),各地會因地制宜針對當(dāng)?shù)靥厣钠嚠a(chǎn)業(yè)而發(fā)展,重卡物流、公交車等自動駕駛場景較為簡單的領(lǐng)域發(fā)展有望提速。

此外,多項支持政策的推動,也為行業(yè)發(fā)展注入了信心。希迪智駕是行業(yè)內(nèi)最早布局“車路云一體化”的自動駕駛公司,此前深度參與了湖南(長沙)、重慶(兩江新區(qū))、天津(西青)、湖北(襄陽)國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)產(chǎn)業(yè)頂層規(guī)劃設(shè)計和實施方案建議,以及部分工程項目建設(shè)。

希迪智駕網(wǎng)聯(lián)交通事業(yè)部總經(jīng)理周智民向《證券日報》記者表示,公司在落地實踐的過程中了解到,“車路云一體化”是一個復(fù)雜且系統(tǒng)的工程,面臨著多方面的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。然而,隨著技術(shù)的不斷突破和政策的持續(xù)支持,預(yù)計在不久的將來,這套“中國方案”必將探索出一套高效且獨(dú)具特色的新模式。

編 輯:魏德齡
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