飛象網(wǎng)訊（高靖宇/文）2024年雷軍年度演講，雷軍耗時(shí)三個(gè)小時(shí)，向米粉們分享了“造車(chē)故事”。
故事充滿(mǎn)了逆襲與勵(lì)志的情節(jié)，從被美國(guó)制裁意外造車(chē)，到劍走偏鋒押注純電轎車(chē)，再到破釜沉舟10 年內(nèi)全資投入 100 億美元，堪稱(chēng)一部勵(lì)志爽文。
可以說(shuō)，小米造車(chē)獲得了完美開(kāi)局，而這源于小米SU7帶來(lái)的底氣。在會(huì)上，雷軍公布米汽車(chē)銷(xiāo)售情況：小米 SU7 全年 10 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量目標(biāo)，力爭(zhēng)全年交付12萬(wàn)輛，真正擠上了車(chē)圈牌桌。
小米造車(chē)才剛剛開(kāi)始
從3月28日小米SU7上市，不到40天，小米SU7鎖單量就已經(jīng)超過(guò)了10萬(wàn)臺(tái)，僅6月單月交付就突破10000臺(tái)。單一車(chē)型交付過(guò)萬(wàn)，在造車(chē)新秀中只有理想汽車(chē)曾達(dá)到過(guò)這樣的戰(zhàn)績(jī)，不同的是，理想用了1年，而小米汽車(chē)只用了3個(gè)月。
頂著破天流量，小米汽車(chē)也非一帆風(fēng)順，面臨交付、售后保障、產(chǎn)品質(zhì)量、銷(xiāo)售渠道建設(shè)等諸多挑戰(zhàn)。而目前最大的挑戰(zhàn)就是交付，小米SU7在6月交付萬(wàn)輛以上，而競(jìng)品極氪汽車(chē)交付達(dá)到20106輛，同比增長(zhǎng)89%。如果交付跟不上，勢(shì)必會(huì)影響前端銷(xiāo)售。
小米汽車(chē)一手在保交付，另一手則在大舉布局門(mén)店。根據(jù)雷軍微信公眾號(hào)發(fā)布的信息，到2024年底，小米汽車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋39城，達(dá)到211家銷(xiāo)售門(mén)店；服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋56城，共112家服務(wù)中心。
雖然小米SU7有巨大流量，但如今已有明顯的降溫，門(mén)店訪(fǎng)客試駕都已回歸正常，首發(fā)光環(huán)退卻后，此時(shí)小米汽車(chē)與同行的競(jìng)爭(zhēng)才算正式開(kāi)始，而相比更早入局的"蔚小理"和比亞迪，僅有一款車(chē)型的小米汽車(chē)，很難在細(xì)分市場(chǎng)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
據(jù)媒體消息，小米汽車(chē)已在規(guī)劃新車(chē)型，明年將推出外觀(guān)類(lèi)似法拉利Purosangu的純電SUV，后年將推出面向家庭用戶(hù)的增程式SUV，其中純電SUV的諜照已經(jīng)多次曝光。
后續(xù)車(chē)型能否獲得如小米SU7的成績(jī)，還要畫(huà)一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)，畢竟已經(jīng)有車(chē)企證明，一款車(chē)型失敗，就能讓企業(yè)深陷泥淖之中。
尷尬的小米折疊屏手機(jī)
除了聊小米汽車(chē)外，雷軍還在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了大折疊屏手機(jī)MIX Fold 4、小折疊屏小米MIXFlip。
“大折疊屏”的小米 MIX Fold 4帶來(lái)諸多升級(jí)，包括龍骨轉(zhuǎn)軸 2.0，5100mAh電池，全焦段四攝影像。另一款“小折疊屏”手機(jī)小米 MIX Flip 主打“輕薄”，重量為 192g，電池容量 4780mAh，雷軍稱(chēng)續(xù)航比蘋(píng)果 iPhone 更好。
近年來(lái)，折疊屏市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)，持續(xù)高速增長(zhǎng)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research公布的最新報(bào)告，2024年第一季度全球可折疊智能手機(jī)市場(chǎng)同比增長(zhǎng)49%，增幅創(chuàng)下六個(gè)季度以來(lái)新高。機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年全球折疊屏手機(jī)出貨量有望達(dá)到8000萬(wàn)臺(tái)。
反觀(guān)小米在折疊屏領(lǐng)域的表現(xiàn)就不那么盡如人意了。數(shù)據(jù)顯示，2023年第四季度，華為以51.23%的折疊屏份額排名第一，其次是榮耀、三星、OPPO和vivo，占比分別為15.54%、15.23%、11.48%以及4.02%。隨后才是小米，折疊屏份額僅為2.5%。
多年來(lái)喊著沖擊高端市場(chǎng)，并最早入局折疊屏手機(jī)的小米卻掉隊(duì)了。有分析稱(chēng)，小米在折疊屏手機(jī)市場(chǎng)表現(xiàn)不佳，主要原因是手機(jī)配置與直板旗艦比相對(duì)落后，而友商的折疊屏手機(jī)在輕薄和硬件配置上都在進(jìn)一步縮小與直板旗艦的配置差距。
目前，小米處于雙線(xiàn)作戰(zhàn)，小米汽車(chē)盈利尚有待時(shí)日，小米手機(jī)業(yè)務(wù)依然要擔(dān)負(fù)為其“輸血”重任，如何找到平衡點(diǎn)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)高質(zhì)量發(fā)展，對(duì)于雷軍而言依然考驗(yàn)重重。
