飛象網(wǎng)訊 （計育青/文）在不久前舉行的上海MWC2024大會期間，標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)與商用落地幾乎同步的5G-A無疑是最耀眼的明星，從電信運營商、通信廠商到行業(yè)協(xié)會、政府部門，都在談?wù)?G-A的技術(shù)與應(yīng)用發(fā)展。不過耳聽為虛、眼見為實，5G-A的真實體驗究竟如何？展會期間，記者參觀了位于其上海研究所的5.5G Park，親身體驗了5G-A的超卓表現(xiàn)。
在5.5G Park里，參觀者可以現(xiàn)場體驗由多載波聚合5G-A商用網(wǎng)絡(luò)和各類終端，包括手機(jī)、CPE、車等組成的業(yè)務(wù)演示。不得不說，這才是人們期盼已久的萬物智聯(lián)世界。
聯(lián)人與聯(lián)家：帶來極致網(wǎng)絡(luò)體驗
從5G到5G-A，能帶給公眾直觀感受的都是與人有關(guān)的聯(lián)接。5G-A的目標(biāo)是實現(xiàn)下行萬兆、上行千兆、超低延時體驗，不過從業(yè)務(wù)需求和投資回報的角度出發(fā)，現(xiàn)階段5G-A建設(shè)的重心將是以多載波聚合技術(shù)提供下行5Gbps峰值速率，比5G速率提高5倍，隨后再根據(jù)需要提升到萬兆水平。在5.5G Park的“聯(lián)人”展區(qū)，華為搭建了基于商用網(wǎng)絡(luò)的多載波聚合網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)展臺，通過現(xiàn)場演示及連線上海各地標(biāo)，包括上海大廈、浦東嘉里中心、虹橋機(jī)場等，讓參觀者直觀感受5G-A的極致體驗。
此外，在“聯(lián)家”展臺，華為展示了固定無線接入（FWA）在多維能力上的表現(xiàn)。實測發(fā)現(xiàn)，3CC 5G CPE下行速率可穩(wěn)定在2.5-2.7Gbps之間。在傳輸速率之外，5G-A還新增了體驗保障能力，這一點對于運營商和客戶都非常重要。華為工作人員現(xiàn)場演示了大型互動網(wǎng)絡(luò)游戲操作，在華為Service Turbo特性保障下，5G CPE Pro5精準(zhǔn)識別游戲業(yè)務(wù)，即使多業(yè)務(wù)并行，游戲的表現(xiàn)依舊十分穩(wěn)定，不受干擾。現(xiàn)場工作人員告訴記者，演示系統(tǒng)中通過定向提升游戲數(shù)據(jù)傳輸?shù)膬?yōu)先級來實現(xiàn)差異化的體驗保障，可以讓有特定需求的客戶獲得滿意的優(yōu)質(zhì)體驗，而運營商也可以據(jù)此推出面向體驗經(jīng)營的新套餐。
據(jù)了解，今年將有30多款手機(jī)、CPE全面支持5G-A，其中多款5G-A CPE產(chǎn)品已經(jīng)上市，包括3CC(3載波聚合)CPE、毫米波CPE等，將家庭寬帶體驗推到了新的高度。同時，RedCap CPE的價格一直在下降，為大規(guī)模普及應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。此外，全球40%以上的運營商均已具備開通多頻、大帶寬網(wǎng)絡(luò)條件，5G-A網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍也有望迅速擴(kuò)大。
聯(lián)車：使能智駕、智慧交通
近年來無論油車還是電動車，都在積極提高車輛的智能性，為此不斷增加車輛上的各種人車交互設(shè)備、信息傳感器。人車、車云之間的交互，都有大量的數(shù)據(jù)需要及時傳遞，這就為5G-A提供了大顯身手的舞臺。
華為在5.5G Park現(xiàn)場設(shè)置了智慧座艙系統(tǒng)，參觀者可以親身體驗娛樂應(yīng)用、AI助手小藝控車、無人泊車等。未來車內(nèi)大屏化、多屏化是大勢所趨，這在很大程度上拓展了車內(nèi)娛樂時間和內(nèi)涵，使得車輛成為家、工作場所之外的“第三空間”，這是電信運營商可以著力拓展的新空間。
在娛樂應(yīng)用之外，智能駕駛、智慧交通等能力也將成為汽車產(chǎn)業(yè)升級的主要方向。華為無線5G-A領(lǐng)域副總裁馬金斗表示，，車載傳感器越來越多，這些傳感器需要實時將采集到的數(shù)據(jù)回傳到云端，在云端由AI算法進(jìn)行分析、制定決策，由此可能會產(chǎn)生每車每月超過100G的數(shù)據(jù)流量。據(jù)統(tǒng)計，車端5G通信應(yīng)用的滲透率正在飛速提升，預(yù)計2024年會達(dá)到15%，5G網(wǎng)聯(lián)車的總數(shù)有望在2026年超過1000萬輛。這是一個巨大的市場，也是運營商拓展行業(yè)應(yīng)用的必爭之地。
基于5G-A網(wǎng)絡(luò)的低時延、大帶寬特性，華為已經(jīng)與眾多合作伙伴完成了多個車聯(lián)網(wǎng)驗證、商用案例。比如華為利用5G-A廣域20毫秒穩(wěn)定低時延能力，與上海移動聯(lián)合打造了金橋5G-A車聯(lián)網(wǎng)樣板點，論證了基于5G廣域網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)V2X業(yè)務(wù)的可行性。北京、武漢等城市已決定投資百億元建設(shè)“車路云一體化”，推出類似決策的城市未來會越來越多，這些都是運營商的新機(jī)會。
綠色與商用：5G-A觸手可及
在5G-A邁向規(guī)模商用的征途上，綠色節(jié)能同樣非常重要。華為在5.5G Park展示了一個由傳統(tǒng)AAU、Meta AAU和BBU、能源系統(tǒng)構(gòu)成的真實站點。據(jù)工作人員介紹，通過材料、電子器件和智能站點管理軟件等創(chuàng)新，華為最新推出的Meta AAU產(chǎn)品在輕載狀態(tài)下，比傳統(tǒng)模塊節(jié)能30%，而且支持可隨時喚醒的極致休眠，助力運營商構(gòu)建極致體驗、綠色節(jié)能的網(wǎng)絡(luò)。
正是看到5G-A商業(yè)邏輯清晰、解決方案成熟，國內(nèi)運營商紛紛啟動了5G-A商用部署。例如上海移動在MWC2024上海展會開幕前夕，正式發(fā)布了5G-A商用套餐。同時，相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計今年上海移動將建成1.4萬個5G-A站點，實現(xiàn)主城區(qū)及重點區(qū)域全覆蓋，形成全球網(wǎng)絡(luò)規(guī)模最大的5G-A網(wǎng)絡(luò)。
探訪過華為5.5G Park之后，再看上海繁華的街景，由衷的感佩這個城市的創(chuàng)新意識和引領(lǐng)全球科技風(fēng)潮的志向�？梢灶A(yù)見，像上海一樣部署5G-A網(wǎng)絡(luò)并開展相關(guān)創(chuàng)新應(yīng)用探索的海內(nèi)外城市將不斷增加，這既是中國高科技產(chǎn)業(yè)的勝利，也象征著人類真正打開了萬物智聯(lián)時代的大門。
