在如今的新興產(chǎn)業(yè)中,最火的莫過于低空經(jīng)濟(jì)。2024年可謂是“低空經(jīng)濟(jì)元年”,從年初的“低空經(jīng)濟(jì)”一詞首次被寫入《政府工作報告》,到年末珠海航展上“低空經(jīng)濟(jì)館”的精彩亮相,如今的低空產(chǎn)品及應(yīng)用早已層出不窮。
據(jù)統(tǒng)計,目前全國已建成并登記通用機(jī)場449個、飛行服務(wù)站32個,已有超440條無人機(jī)航線;在網(wǎng)絡(luò)支撐層面,已有330余個城市啟動5G-A網(wǎng)絡(luò)部署,將打造形成一張全球最大規(guī)模的低空通信網(wǎng)。而全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金總規(guī)模已超千億元,顯示出這一市場的廣闊前景。
各地政策頻出,領(lǐng)航低空發(fā)展
今年以來,政府對低空經(jīng)濟(jì)給予高度重視,陸續(xù)出臺多項指導(dǎo)性文件,旨在鼓勵低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展。具體如工業(yè)和信息化部等四部門印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實施方案(2024-2030年)》中提出“到2030年,要推動低空經(jīng)濟(jì)形成萬億級市場規(guī)!。
為響應(yīng)政策,各地紛紛積極展開低空能力布局:上海提出建成全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū),加快打造“天空之城”;廣東將培育具有全球競爭力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群;浙江則計劃到2035年,全面建成高水平民航強(qiáng)省和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地。
應(yīng)用千行百業(yè),塑造低空格局
經(jīng)過不斷發(fā)展,這一年里,低空經(jīng)濟(jì)在技術(shù)創(chuàng)新與多元應(yīng)用方面取得了顯著進(jìn)展。
在硬件技術(shù)突破層面,我國自主研發(fā)的首款載人電動垂直起降航空器(eVTOL)以其輕巧的機(jī)身、便捷的起降方式和卓越的性能,為解決未來城市空中交通提供了嶄新選擇。而針對低空領(lǐng)域管理,更是誕生了JM2無人機(jī)精準(zhǔn)反制設(shè)備,能夠精準(zhǔn)打擊黑飛無人機(jī),而不影響其他設(shè)備的飛行,能大幅提升空域精細(xì)化監(jiān)管能力。
在低空實際應(yīng)用層面,今年推出的的各類服務(wù)更是應(yīng)接不暇:載人飛行方面,國內(nèi)首個“低空+軌道”空鐵聯(lián)運項目在深圳開航,從此“打飛的”上班從科幻電影成功走進(jìn)現(xiàn)實。而物流運輸方面,無人機(jī)“送貨員”往返不休,解決了特定地區(qū)的配送難題。另外,低空產(chǎn)業(yè)更是融合了工業(yè)管理、農(nóng)業(yè)耕作、安防巡檢等多種應(yīng)用,為千行百業(yè)的轉(zhuǎn)型升級貢獻(xiàn)著智慧力量。
而在網(wǎng)絡(luò)平臺搭建層面,運營商則積極發(fā)揮其能力。例如中國電信就依托央企資源、技術(shù)優(yōu)勢,打造廣域覆蓋、超大帶寬、天地一體的低空通信網(wǎng)、高智能、高精度、高效能的低空感知網(wǎng)、視頻圖像高效處理的低空算力網(wǎng)。
AI數(shù)智化賦能,展望低空新藍(lán)圖
展望未來,低空產(chǎn)品需求將迎來新的增長,創(chuàng)造數(shù)萬億元的市場規(guī)模。結(jié)合人工智能時代的到來,預(yù)計AI將成為低空經(jīng)濟(jì)騰飛的“新燃料”。就目前情況來看,AI能夠為低空產(chǎn)業(yè)提供以下幾點協(xié)助。
首先,在無人機(jī)硬件能力方面,AI能夠提供更有效的判別和執(zhí)行能力。例如中國電信就利用人工智能手段,打造了“5G+無人機(jī)+天翼云+AI”一體化解決方案,推動無人機(jī)飛行管理的智能化轉(zhuǎn)型升級。
而在低空感知網(wǎng)絡(luò)方面,AI能夠使得整體感知網(wǎng)絡(luò)變得更加“聰明”。例如中國電信通過創(chuàng)新手段實現(xiàn)了全域空中感知,并引入了AI識別和多元數(shù)據(jù)融合技術(shù),提高了目標(biāo)識別的準(zhǔn)確度。
此外,在地面設(shè)施監(jiān)測方面,AI技術(shù)則能夠通過物聯(lián)網(wǎng)、視聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),分析周邊建筑、空中交通等實時情況,為飛行過程中的軌跡規(guī)劃提供支持。