2023年9月15日，由工信部主辦的“5G與下一代移動通信技術發(fā)展”論壇在山東青島舉行。華為無線產品線5.5G領域總裁高全中受邀出席，并發(fā)表了題為“5G-A走向商用，迎接智能社會發(fā)展新浪潮”的主題演講。高全中表示，經過3年發(fā)展，5G-A技術和場景探索已逐步成熟，5G-A上下行速率、時延、確定性體驗等傳統(tǒng)網絡能力實現10倍提升，同時引入了無源物聯(lián)、通感一體等新技術新能力，實現與算力網絡的深度融合，使能了“五聯(lián)一感”六大業(yè)務。5G-A正走向商用部署階段，將助力智能社會全面發(fā)展，開啟3D智能世界新篇章。
高全中在“5G與下一代移動通信技術發(fā)展”論壇上發(fā)言
中國信通院帶領產業(yè)伙伴一起定義了5G-A的12大關鍵技術方向，并于2022年正式發(fā)布。通過持續(xù)的探索，5G-A關鍵技術的內涵、特征和原理都得到了全面的定義和詮釋。如今，華為與中國、中東、歐洲等全球運營商已成功開展了5G-A技術和應用場景的驗證，并將5G-A的產業(yè)方向收斂為6個賽道，稱為 “五聯(lián)一感”，即聯(lián)人、聯(lián)物、聯(lián)家、聯(lián)車、聯(lián)行業(yè)和通感。
聯(lián)人：5G-A確定性體驗支持移動互聯(lián)網3D化升級
人聯(lián)業(yè)務已演進到3D化沉浸式體驗階段。3D產業(yè)在技術、終端和內容上都實現了一系列突破。5G-A通過智能業(yè)務識別、智能調度、智能尋優(yōu)等技術，為3D業(yè)務提供確定性體驗保障，實現體驗的可控、可視、可運維。裸眼3D的PAD、手機終端，Vision Pro等XR終端發(fā)布，豐富了3D終端生態(tài)。AIGC內容生成，從初始的文字到文字、文字到視頻，到逐步支持從文字到3D化內容，能夠讓用戶的創(chuàng)造更加富有活力。另外，3D業(yè)務在過去兩年實現了一系列的創(chuàng)新，如3D教育、文旅、觀影、游戲、通話等，現在3D產業(yè)已進入快速發(fā)展階段，2024年做好網絡準備，2025年將迎來3D產業(yè)爆發(fā)期。
移動互聯(lián)網的發(fā)展進入到一個新的十字路口，面臨兩大戰(zhàn)略機遇，一是3D互聯(lián)網的入口，二是智能世界的入口。這兩個入口在業(yè)務應用上主要體現在四個方面： ChatGPT的多模態(tài)，云端應用，數字孿生和大模型。這些應用均對通信網絡上下行大帶寬和低時延等能力提出了更高要求，通過5G-A與算力網絡深度融合，提供確定性體驗保障，開啟3D智能世界新篇章。
聯(lián)物：5G-A輕量化模組激活10億級高價值物聯(lián)市場，無源物聯(lián)使能千億聯(lián)接，打造數字中國底座
RedCap輕量化5G模組通過裁剪終端收發(fā)帶寬、天線數、處理能力等，可以把5G模組成本降低80%，預計2025年模組成本將與LTE持平。RedCap主要應用場景有三類：第一類是5G全連接工廠，RedCap的能力完全能夠匹配工廠終端的需求，而低成本的模組將大幅降低工廠的投資，加速部署；第二類是廣域的場景，如電力、礦山、油田等光纖不可達的偏遠類場景，以及智能汽車的車聯(lián)場景等；第三類是中小企業(yè)視頻監(jiān)控以及家庭安防等。RedCap提供了一個切入高價值物聯(lián)的戰(zhàn)略機遇，將激活10億級高價值物聯(lián)市場。
無源物聯(lián)是另一個千億市場。無源物聯(lián)能夠實現跟傳統(tǒng)RFID相當的低成本，A/B類標簽已低至幾毛錢。另外，無源標簽可以自供能無需供電，無需電池儲能，綠色低碳，可廣泛應用于移動網絡。無源物聯(lián)應用場景明確，涵蓋生產數字化、倉儲盤點，動產抵押、物流載具跟蹤、尋人尋物等價值場景。目前已在工廠、物流等場景進行了技術創(chuàng)新和能力驗證。驗證結果表明，無源物聯(lián)能夠提升生產效率10%，同時降低生產企業(yè)的庫存70%左右。
聯(lián)車：5G-A從車聯(lián)走向車云和車路協(xié)同，加速汽車行業(yè)走向智能網聯(lián)時代
車的業(yè)務分成三類，第一類是車的聯(lián)接，首先是5G網絡上車需達到車聯(lián)網要求的大帶寬的能力。第二類是聯(lián)車上云，包括營運車輛、無人巴士、無人配送小車等，車端算力成本降低，把算力放在云端，所以云端訓練、推理對網絡也提出了更高要求，包括上行能力實驗和可靠性等，車云協(xié)同目前已進入商用部署階段。第三類是車路協(xié)同，通過運營商部署的通感一體基站代替雷達。目前已經在重慶和上海驗證完成驗證，實現20ms@99%的穩(wěn)定性。車路協(xié)同可以提升20%的交通效率，減少60%的交通擁堵，提升管理執(zhí)法能力。5G-A正從車聯(lián)走向車云和車路協(xié)同，加速汽車行業(yè)走向智能網聯(lián)時代。
聯(lián)行業(yè)：5G-A助力工業(yè)互聯(lián)網突破核心生產環(huán)節(jié)，兌現5G全連接工廠產業(yè)使命
5G-A在工業(yè)互聯(lián)網實現了三個關鍵技術突破，包括調度算法增強、互補TDD、XSO跨層協(xié)同等，并且在5G-A模組加載Profinet工業(yè)協(xié)議，實現了4ms@99.999%的能力，5G-A突破工業(yè)核心生產環(huán)節(jié)。通過5G-A網絡，在工廠內實現了免布線，去除了有線束縛，減少磨損導致故障停機等，從而加速新車型快速上線，提效增收。同時，依托5G-A技術和模組的能力形成一定的差異化優(yōu)勢，幫助我們國家的OT企業(yè)建設自主的國產化生態(tài)，構筑與國外OT企業(yè)競爭力，兌現5G全連接工廠產業(yè)使命，5G-A賦能的全連接工廠將進入全面部署階段。
通感：5G-A通信內生感知，為智能世界提供泛在感知服務
隨著低空物流、快遞等行業(yè)的快速發(fā)展，空中無人機會越來越多，這對低空安防、低空交管和道路管理提出了新的要求。5G-A通信基站本身具備很強的信號處理能力，疊加智能化的數據處理能力，就可以做到跟雷達相似的感知功能。今年，華為已聯(lián)合運營商在深圳完成低空感知和海洋感知的測試驗證，低空感知精度達到5m~10m，目標識別率達到99%。目前低空感知已經在廣東、江西、河北、江蘇等地開展試點。未來，感知還可以用于氣象監(jiān)控、橋梁微形變預警和高鐵周界安防等一系列更高社會價值的應用上，為智能世界提供泛在的感知服務。
高全中表示，5G-A已完成關鍵技術創(chuàng)新和驗證，以及“五聯(lián)一感”的業(yè)務應用驗證，即將進入商用部署階段。華為將于2024年推出面向商用的5G-A全套網絡設備�！按街杏卫烁�，奮楫揚帆再爭先”, 華為將攜手產業(yè)伙伴，共同推進5G-A產業(yè)發(fā)展，迎接智能社會發(fā)展新浪潮。
