4月11日午間消息,比亞迪(249.830, -1.17, -0.47%)近日發(fā)布新能源專屬智能車身控制系統(tǒng)——云輦。云輦智能車身控制系統(tǒng)由比亞迪全棧自研,實現(xiàn)系統(tǒng)級深度集成,這也標志著比亞迪成為首個自主掌握智能車身控制系統(tǒng)的中國車企。云輦產(chǎn)品矩陣包含云輦-C、云輦-A、云輦-P等產(chǎn)品,將從舒適、操控、安全、越野等維度提升消費者的駕乘體驗。
據(jù)介紹,“云輦”出自《魏書》,命名靈感源于中國古代的帝王座駕“輦”!霸啤毕笳髦灾悄芑夹g創(chuàng)造更輕盈平穩(wěn)的駕乘體驗。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示:“云輦的誕生,改寫了車身控制技術依靠國外的歷史,填補了國內(nèi)的技術空白,實現(xiàn)了從0到1的突破。另一方面,‘云輦’超越國外技術水平,一登場就站上了行業(yè)領先位置,完成了從1到2的提升!
行業(yè)目前針對車身垂直方向控制的研究,主要從單一技術或者單一硬件入手。比亞迪則拿出車輛垂直方向系統(tǒng)化解決方案,為車身垂向控制插上電動化和智能化的翅膀。
云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),實現(xiàn)車輛舒適性和運動性的兼容。云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng),讓整車具備極致的舒適性、支撐性與通過性。云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)超高舉升、四輪聯(lián)動、露營調(diào)平等越野功能。 云輦-P將首搭仰望U8;云輦-A將首搭騰勢N7;云輦-C硬件已搭載在比亞迪漢、唐及騰勢D9三款車型的部分配置版本上,后續(xù)將通過OTA陸續(xù)升級為云輦-C系統(tǒng)。
云輦的推出,是比亞迪繼刀片電池、CTB、易四方之后的又一安全技術突破。
云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā),實現(xiàn)升維安全。云輦能夠有效抑制車身姿態(tài)變化,極大降低車輛側(cè)翻風險,減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統(tǒng)可以在雪地、泥地、水域等復雜路況下,有效保護車身,避免因地形造成的整車磕碰損傷,提升駕乘舒適及安全性,實現(xiàn)對人和車的雙重保護。
發(fā)布會最后,云輦-X亮相。搭載云輦-X技術的仰望U9展現(xiàn)了全主動車身控制技術,可實現(xiàn)“0”側(cè)傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等高階功能,代表了全球車身控制系統(tǒng)的最高水平。
云輦系統(tǒng)將陸續(xù)搭載在王朝海洋旗艦車型、騰勢、仰望及專業(yè)個性化品牌,賦能比亞迪全品牌的升級。