首頁(yè)|必讀|視頻|專訪|運(yùn)營(yíng)|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計(jì)算|芯片報(bào)告|智慧城市|移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)|會(huì)展
首頁(yè) >> 人工智能 >> 正文

“微軟+OpenAI”聯(lián)手的新一站:網(wǎng)絡(luò)安全

2023年3月29日 08:49  新浪科技  

據(jù)報(bào)道,微軟推出一款新的人工智能對(duì)話工具Security Copilot(安全副駕),能夠幫助網(wǎng)絡(luò)安全團(tuán)隊(duì)防止黑客攻擊,并且在遭遇攻擊后進(jìn)行處置。

微軟最近發(fā)布了一批人工智能對(duì)話工具,被統(tǒng)稱為Copilot(副駕)。美東時(shí)間周二,該公司介紹說(shuō),安全副駕使用了AI專業(yè)廠商OpenAI公司研發(fā)的GPT-4語(yǔ)言模型,以及網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的專業(yè)數(shù)據(jù)。

微軟此舉是為了利用這一工具幫助工作人員快速發(fā)現(xiàn)黑客攻擊中不同證據(jù)之間的聯(lián)系,比如一封可疑的電子郵件、一個(gè)流氓軟件的文件,或是遭到攻擊之后信息系統(tǒng)的殘留現(xiàn)狀等等。

多年來(lái),微軟和其他網(wǎng)安公司一直在使用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)來(lái)發(fā)現(xiàn)漏洞以及根除可疑行為。但上述最新的AI技術(shù)不僅可以加快分析速度,還能用英語(yǔ)大白話和用戶對(duì)話,讓AI或網(wǎng)安專家之外的人也能上手。

“安全副駕”截圖

微軟負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)安全、合規(guī)、身份和隱私事務(wù)的副總裁Vasu Jakkal介紹說(shuō),目前美國(guó)缺乏從事網(wǎng)絡(luò)安全的工作人員,所以這個(gè)工具來(lái)的正是時(shí)候。

Jakkal表示,疫情爆發(fā)以來(lái),微軟發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)黑客攻擊的數(shù)量激增增長(zhǎng),一旦用戶單擊網(wǎng)絡(luò)釣魚鏈接,黑客平均只需要花費(fèi)1小時(shí)12分鐘,就可以自由訪問(wèn)用戶收件箱中的全部郵件。而在過(guò)去,搞定這種訪問(wèn)權(quán)限得要幾周甚至幾個(gè)月。

用戶可以向安全副駕提出這樣的問(wèn)題,“我如何才能隔離已經(jīng)被黑客攻破的設(shè)備?”用戶也可以讓安全副駕整理出網(wǎng)絡(luò)攻擊前后,所有發(fā)送或者接收到危險(xiǎn)鏈接郵件的人員清單。安全副駕也能夠輕松撰寫有關(guān)黑客攻擊發(fā)生和處置的報(bào)告總結(jié)。

據(jù)悉,微軟首先會(huì)讓一部分客戶使用安全副駕,未來(lái)會(huì)逐步增加用戶規(guī)模。Jakkal并未披露何時(shí)會(huì)大規(guī)模開放使用,以及第一批有哪些用戶。

之前,微軟內(nèi)部有一些研究人員長(zhǎng)期關(guān)注美國(guó)的網(wǎng)絡(luò)攻擊和網(wǎng)絡(luò)犯罪集團(tuán),積累了大量數(shù)據(jù),安全副駕在訓(xùn)練過(guò)程中使用了這些研究人員以及美國(guó)政府機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)。

如果要對(duì)攻擊的黑客采取措施,安全副駕必須和微軟其他的安全軟件協(xié)同工作,未來(lái)微軟也準(zhǔn)備把安全副駕整合到其他的軟件產(chǎn)品中。

今年以來(lái),微軟在生成式AI領(lǐng)域十分活躍,推出了許多產(chǎn)品,有些尚未成熟。在發(fā)布安全副駕時(shí),微軟也強(qiáng)調(diào)目前系統(tǒng)依然會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤。據(jù)報(bào)道,微軟團(tuán)隊(duì)在演示安全副駕時(shí),它提示自家的操作系統(tǒng)Windows 9存在一個(gè)缺陷,但實(shí)際上,微軟并沒有Windows 9。

安全副駕也能夠從用戶身上學(xué)習(xí)。用戶可以進(jìn)行個(gè)人隱私設(shè)置,確定允許安全副駕采集的信息范圍。Jakkal表示,如果用戶允許安全副駕采集數(shù)據(jù),微軟可以利用這些數(shù)據(jù),去幫助其他客戶。

編 輯:馬秋月
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實(shí)”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張?jiān)泼鳎捍蟛糠謬?guó)家新劃分了中頻段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動(dòng) 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動(dòng)通信大會(huì)
中國(guó)5G商用四周年
2023年中國(guó)國(guó)際信息通信展覽會(huì)
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報(bào)價(jià) | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號(hào)-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證080234號(hào) 京公網(wǎng)安備110105000771號(hào)
公司名稱: 北京飛象互動(dòng)文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像