2月21日下午消息，在今日的科技創(chuàng)新數(shù)實(shí)融合助力建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)研討會(huì)上，高德集團(tuán)董事長(zhǎng)俞永福發(fā)表題為《數(shù)實(shí)融合的三條道路，高德及生態(tài)伙伴的選擇》的演講。
對(duì)于交通行業(yè)的數(shù)實(shí)融合發(fā)展，俞永福使用新師傅（懵懂作業(yè)，來(lái)勢(shì)洶洶）和老師傅（專(zhuān)業(yè)耕耘，謹(jǐn)慎前行）來(lái)做比喻。
第一條路是新勢(shì)力使用新技能成為新師傅；第二條路是老師傅自學(xué)新技能；第三條路是老師傅和新技能伙伴搭檔新組合。
他表示，老師傅搭檔新技能伙伴，數(shù)實(shí)融合之路才能走得更快更遠(yuǎn)。他舉例，高德二十年，一直是地圖導(dǎo)航領(lǐng)域的老師傅。也曾面臨著互聯(lián)網(wǎng)的沖擊，通過(guò)導(dǎo)航與互聯(lián)網(wǎng)的融合，高德度過(guò)了第一個(gè)十年的轉(zhuǎn)型；后來(lái)又面臨著與生活服務(wù)的融合，與產(chǎn)業(yè)融合，升級(jí)為出門(mén)好生活開(kāi)放服務(wù)平臺(tái)。
“高德二十年，始終與大交通產(chǎn)業(yè)的老師傅攜手共進(jìn)。”他說(shuō)，高德地圖目前擁有6.8億月活用戶(hù)，交通管理部門(mén)合作超1100家，服務(wù)市場(chǎng)上絕大多數(shù)主流Apps，為主流汽車(chē)品牌提供車(chē)機(jī)導(dǎo)航和地圖服務(wù)。
俞永福說(shuō)，高德不做新師傅，要和老師傅搭檔新組合�！拔覀�?yōu)槭裁慈ミx擇這種組合的路線，而不是作為新事物的路線，過(guò)去、未來(lái)我們都會(huì)把地圖導(dǎo)航作為自己的專(zhuān)業(yè)之本，我們也會(huì)聚焦在地圖導(dǎo)航的領(lǐng)域，因?yàn)榫劢鼓悴拍軌驅(qū)I(yè)，如果你過(guò)度發(fā)展，其實(shí)你一定在弱化你的專(zhuān)業(yè)能力。”
在他看來(lái)，新師傅路線會(huì)采用燒錢(qián)模式，帶來(lái)贏家通吃，過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)，這不是一個(gè)長(zhǎng)治久安的方式；而新組合路線則會(huì)帶來(lái)科技驅(qū)動(dòng)，生態(tài)共進(jìn)，產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
最后，他分享了高德地圖2023年一號(hào)工程：打造一體化出行服務(wù)平臺(tái)，也即是一站式出行入口+一體化出行生態(tài)。
俞永福表示，高德地圖將堅(jiān)持聚合模式，聚合全品類(lèi)服務(wù)，聚合全域企業(yè)�！熬酆�，就是深度融合。一切有利于產(chǎn)業(yè)進(jìn)步的事情，有利于用戶(hù)體驗(yàn)提升的事情，高德都樂(lè)見(jiàn)開(kāi)放數(shù)據(jù)和能力�！彼f(shuō)。（張�。�
