11月12日上午消息，周鴻祎近日直播表示，大模型將未來(lái)兩年內(nèi)“進(jìn)入”智能汽車(chē)系統(tǒng)助力自動(dòng)駕駛，同時(shí)，360集團(tuán)將基于360智腦為哪吒汽車(chē)打造專屬車(chē)用大模型，提升車(chē)載大模型的響應(yīng)速度。
出于扎根“安全”行業(yè)的敏感性，周鴻祎直播中表示，“我是做安全的，萬(wàn)分之一的極小概率也要給到解決方案�！彼J(rèn)為，智能汽車(chē)有三方面的安全問(wèn)題值得關(guān)注。第一是車(chē)輛碰撞安全，第二是電池安全，第三是智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)安全。
周鴻祎稱，隨著車(chē)企網(wǎng)聯(lián)程度不斷提高，智能車(chē)堪稱“四個(gè)輪子上的超級(jí)電腦”，當(dāng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)時(shí)，云端大腦的安全將帶來(lái)巨大的安全隱患，一旦云端大腦的數(shù)據(jù)被攻擊癱瘓，很多智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)就會(huì)“趴窩”。
周鴻祎介紹，讓大模型“進(jìn)車(chē)”應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“三步走”。第一步，先在云端引入大模型，保證車(chē)載大模型的快速響應(yīng)，助力智能汽車(chē)在云端“上車(chē)”。第二步，利用大模型強(qiáng)大的自然語(yǔ)言理解能力、處理能力來(lái)支撐智能座艙，使人機(jī)對(duì)話指揮更加暢通。第三步，通過(guò)大模型對(duì)自動(dòng)駕駛帶來(lái)新的提升。
周鴻祎表示，從前的自動(dòng)駕駛解決范式是基于規(guī)則而不是深度學(xué)習(xí)，而大模型可以與自動(dòng)駕駛深度學(xué)習(xí)進(jìn)行融合，并將對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)真正提升。
