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聚焦行業(yè),共創(chuàng)價值——中國信科SoC芯片和行業(yè)解決方案

2021年9月22日 09:30  CCTIME飛象網(wǎng)  

飛象網(wǎng)訊 中國信科集團旗下的宸芯科技有限公司秉承20年通信SoC芯片技術(shù)積累,掌握3G/4G/5G/C-V2X移動通信終端技術(shù)、大規(guī)模集成電路設(shè)計、SDR芯片技術(shù)平臺等關(guān)鍵技術(shù)。公司目前已形成芯片、模塊/終端/整機、技術(shù)授權(quán)及服務(wù)、微系統(tǒng)集成四大產(chǎn)品布局,面向?qū)S猛ㄐ、移動通信、物?lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)四大市場,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)、應(yīng)急通信、軌交通信、電力物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、無人機等多個場景,在眾多細分市場領(lǐng)域市場占有率居于領(lǐng)先地位。

車聯(lián)網(wǎng)系列芯片

中國信科集團作為車聯(lián)網(wǎng)C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的提出者與推動者,是我國C-V2X產(chǎn)業(yè)化的重要力量。宸芯科技作為中國信科集團唯一具備移動通信和超大規(guī)模SoC設(shè)計能力的公司,擁有C-V2X核心技術(shù)成果,全程參與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為眾多合作伙伴提供了國產(chǎn)自主可控的C-V2X芯片及解決方案系列。

在C-V2X通信芯片方面,目前國內(nèi)僅有華為、高通、宸芯等少數(shù)幾家芯片廠商能為客戶提供適合的芯片。宸芯CX1860芯片是國內(nèi)最早推出的支持車聯(lián)網(wǎng)C-V2X功能的SoC無線通信芯片。作為C-V2X車載和路側(cè)終端的核心零部件,CX1860芯片擁有國產(chǎn)化自主知識產(chǎn)權(quán),包括芯片設(shè)計和C-V2X無線通信協(xié)議,目前芯片已成功運用于多款車載OBU和路側(cè)RSU產(chǎn)品,全國約一半車聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)都安裝了內(nèi)置CX1860芯片的C-V2X終端產(chǎn)品,目前芯片出貨量達到市場占有率30%以上。宸芯憑借CX1860芯片出色的性能及研發(fā)優(yōu)勢,在各類測試驗證中,時延和收包率等關(guān)鍵指標(biāo)性能優(yōu)異。

 

同時,憑借CX1860芯片內(nèi)置的性能強大的AP應(yīng)用處理器,宸芯提供OPEN CPU的AP平臺和豐富的SDK開發(fā)套件,支持客戶基于CX1860芯片開發(fā)和移植ITS協(xié)議棧和應(yīng)用軟件,顯著提升C-V2X終端產(chǎn)品集成度和降低成本。宸芯已聯(lián)合V2X應(yīng)用軟件提供商(如東軟、星云互聯(lián))、HSM安全芯片廠商(如芯鈦、信大捷安)及Security安全協(xié)議提供商(例如信達捷安、晟安)提供V2X完整方案,最大驗簽?zāi)芰蛇_到3000條/s。

在2020年C-V2X“新四跨”暨大規(guī)模先導(dǎo)應(yīng)用示范活動中,有近1/3的終端廠商選擇搭載宸芯的C-V2X芯片,大規(guī)模測試的近200臺背景車OBU和路側(cè)RSU均基于宸芯C-V2X解決方案。本次活動中,宸芯科技攜手大唐高鴻、星云互聯(lián)、現(xiàn)代摩比斯、大唐移動等終端廠商對接長城汽車、捷豹汽車、現(xiàn)代汽車、紅旗汽車等多家車企,共同完成了各個應(yīng)用場景的成功演示。

 

2021年6月,宸芯科技正式推出的全新一代車聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品——CX1910芯片,為車載前裝量身定做,在通信能力、應(yīng)用處理能力、車路協(xié)同應(yīng)用場景等方面都有很大的提升,全流程車規(guī)設(shè)計、生產(chǎn)及驗證,為安全智能駕駛提供可靠保障。優(yōu)異的通信性能使CX1910芯片能更好的支持感知數(shù)據(jù)共享、高精地圖下載和協(xié)作式車輛編隊管理等先進的智能駕駛技術(shù)。

 一芯多用:CX1910采用宸芯SDR SoC技術(shù),通過其強大的OCAP平臺實現(xiàn)波形軟件可重構(gòu),做到同款芯片支持多種不同的產(chǎn)品形態(tài)組合,具體的講,CX1910芯片支持4/5G Uu和C-V2X兩種模式的任意組合,客戶可以通過本地或OTA升級方式做到不換硬件核心組件的情況下實現(xiàn)產(chǎn)品形態(tài)更換的目的。

 一芯多能: CX1910芯片集成了高性能的AP處理器、雙寬帶CP處理器、支持eCALL的Audio DSP處理器、支持多種國密算法的HSM加速器,單芯片實現(xiàn)了集ITS協(xié)議棧、C-V2X通信、4/5G蜂窩通信和加密驗簽等功能于一體,低成本、高集成,極大降低了車聯(lián)網(wǎng)終端客戶設(shè)計門檻和產(chǎn)品研發(fā)周期。

 換代不換芯:CX1910采用先進芯片工藝實現(xiàn)了低功耗和高性能二者兼得,在宸芯科技強大SDR技術(shù)平臺支撐下,未來可支持解決方案跟隨技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平滑演進升級,實現(xiàn)換代不換芯,應(yīng)對汽車的長生命周期的特點。

 全流程車規(guī):CX1910芯片采用全流程車規(guī)設(shè)計,支持AEC-Q100 Grade3等級,符合-40℃~85℃寬溫性能要求,滿足國產(chǎn)化車聯(lián)網(wǎng)芯片的可靠性需求。

車聯(lián)網(wǎng)是宸芯的重要戰(zhàn)略方向,宸芯C-V2X芯片具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、領(lǐng)先的技術(shù)實力和穩(wěn)定的供貨能力,并且會隨著標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展持續(xù)演進,助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。

空天地一體應(yīng)急通信

近年來,河南、四川、湖北等各地頻繁發(fā)生森林火災(zāi)、泥石流、洪澇等自然災(zāi)害,造成嚴重人員傷亡及經(jīng)濟損失,國家高度重視應(yīng)急搶險救援工作。

 

(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

為此,應(yīng)急管理部在《應(yīng)急管理信息化發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃框架(2018-2022)》中指出采用“天地一體、公;パa、寬窄融合、固移結(jié)合“的多維組網(wǎng)形態(tài),充分利用PDT數(shù)字集群、LTE寬帶專網(wǎng)、Mesh自組網(wǎng)、衛(wèi)星等多種技術(shù)手段,解決不同應(yīng)用場景下語音、圖像、視頻、數(shù)據(jù)的高速傳輸和時間校對、位置服務(wù)等各類需求,助力各級部門開展指揮調(diào)度、日常辦公、監(jiān)督執(zhí)法等業(yè)務(wù)工作,為應(yīng)急響應(yīng)中的救援隊伍、聯(lián)動部門、社會公眾和國際救援與協(xié)作提供應(yīng)急通信服務(wù),確保協(xié)同救援和日常移動通信中全地域、全過程、全天候的通信保障。

 

宸芯科技基于其自研的SOC 軟件無線電芯片平臺,專門針對應(yīng)急通信場景開發(fā)了多模融合通信解決方案。該芯片集成了強大的應(yīng)用處理器和通信處理器,其中應(yīng)用處理器包含CPU/GPU、H.265/264編解碼器、語音編解碼器,可支持Linux、Android操作系統(tǒng);通信處理器采用軟件無線電架構(gòu),可同時支持公網(wǎng)、LTE集群專網(wǎng)、mesh自組網(wǎng)、PDT/DMR、天通衛(wèi)星等多種通信制式,實現(xiàn)空、天、地一體化通信;谠摲桨傅脑O(shè)備,救援人員可根據(jù)事故現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況,選擇設(shè)備的工作制式;并且,單臺終端實現(xiàn)了多臺通信設(shè)備功能,減少了隊員攜帶設(shè)備數(shù)量、使用更加方便。

 

(宸芯科技M6多模板卡)

宸芯科技還推出了高集成M6多模板卡,其支持mesh自組網(wǎng)、公網(wǎng)、LTE集群專網(wǎng),并利用SOC芯片上集成的語音、視頻編碼器,提供 HDMI輸入、語音對講通話功能。該板卡還支持數(shù)據(jù)接口、GPS/北斗、WiFi藍牙、小屏幕、離線地圖、脫網(wǎng)存儲等功能,是業(yè)界集成度最高、功能最齊全的板卡。該板卡可用于肩掛終端、手持電臺、背負臺、機載臺、車載臺等各式設(shè)備,具有尺寸小、功耗低、結(jié)構(gòu)簡單、開發(fā)方便等特點。

 

(M6多模板卡優(yōu)勢)

電力物聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)測

特高壓輸電是解決我國能源資源與電力負荷逆向分布問題、實施國家‘西電東送’戰(zhàn)略和電力跨區(qū)域大范圍輸送的核心技術(shù)。目前我國在運架空線路長度超160萬公里,國家電網(wǎng)+南方電網(wǎng)擁有超350萬座輸電鐵塔。

輸電線路經(jīng)過山林、草原、沙漠等復(fù)雜地形,導(dǎo)致運維極其困難。輸電線路在線監(jiān)測、智慧線路,是解決輸電線路智慧運營的有效手段。系統(tǒng)通過各種傳感器技術(shù)、通信技術(shù)、信息處理技術(shù)實現(xiàn)輸電線路運行狀態(tài)的感知、預(yù)警、分析、評估、預(yù)判等,其中視頻監(jiān)控是最重要、最直觀的手段之一。

 

宸芯科技針對輸電線路場景,推出小型化、低功耗鏈?zhǔn)酵ㄐ女a(chǎn)品,提供雙無區(qū)域自組網(wǎng)(Mesh)通信解決方案,解決在無公網(wǎng)覆蓋、無人居住區(qū)的輸電線路智慧運維通信難題。通過資源固定調(diào)度分配、CA、MIMO、DRX等技術(shù),實現(xiàn)Mesh自組網(wǎng)的低功耗、大帶寬功能,解決國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)建設(shè)智慧輸電線路對圖片、視頻實時回傳的需求。

 

(輸電線路在線監(jiān)測Mesh自組網(wǎng)架構(gòu)框圖)

宸芯方案優(yōu)勢:

 實時感知:應(yīng)用高可靠性監(jiān)測傳感技術(shù),及安全可靠的通信網(wǎng)絡(luò),實時掌控鐵塔本體狀態(tài)、通道環(huán)境:為開展自主預(yù)警及智能處置提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

  全息互聯(lián):設(shè)備狀態(tài)、通道狀況、人員情況全景監(jiān)控,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、監(jiān)測數(shù)據(jù)和運行數(shù)據(jù)互聯(lián)互通,具備開展自主預(yù)警以及智能處置的平臺化基礎(chǔ)。

  工程便利:采用全向天線設(shè)計,設(shè)備安裝難度、工程時間大幅降低。

  廣覆蓋:單簇Mesh網(wǎng)絡(luò)支持31跳鏈狀組網(wǎng),簇與簇之間支持有線級聯(lián),雙無區(qū)域

  全景化:支持圖片+短視頻+實時視頻+傳感器,等信息綜合傳輸,構(gòu)建全景化輸電物聯(lián)網(wǎng)。

  低功耗:設(shè)備采用高可靠的低功耗設(shè)計,功耗低至5W,無光照情況下可持續(xù)運行15天。一套設(shè)備太陽能板+鋰電池成本可降低約1000元。

編 輯:章芳
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