總書記在主持召開中央財經(jīng)委員會第九次會議時強調(diào)，實現(xiàn)碳達峰、碳中和是一場廣泛而深刻的經(jīng)濟社會系統(tǒng)性變革，要把碳達峰、碳中和納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局，拿出抓鐵有痕的勁頭，如期實現(xiàn)2030年前碳達峰、2060年前碳中和的目標(biāo)。
近日，中國移動聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴代表在京舉行“C²三能——中國移動碳達峰碳中和行動計劃”發(fā)布會，明確節(jié)能即千方百計節(jié)約企業(yè)自身能耗，潔能即提升清潔能源使用比例，賦能即充分發(fā)揮信息化技術(shù)助力社會減排降碳杠桿作用。
作為中國移動的創(chuàng)新排頭兵，浙江移動積極響應(yīng)國家號召、率先落實集團舉措，于2019年在舟山5G基站建設(shè)領(lǐng)域，創(chuàng)新引入太湖能谷“智慧儲能系統(tǒng)”，踐行“綠色低碳建設(shè)”，設(shè)立減排降碳課題，助力國家實現(xiàn)“3060雙碳”目標(biāo)。
舟山移動—“智慧儲能系統(tǒng)”部署場景
據(jù)悉，智慧儲能系統(tǒng)集“削峰填谷”、“后備電源”、“開關(guān)電源”、“數(shù)據(jù)平臺”功能于一體。在用電低谷時利用蓄電池進行蓄能、到用電高峰時利用蓄電池給基站設(shè)備供電，通過“削峰填谷”功能可節(jié)省電費比例30%-40%（浙江省一般工商業(yè)電價）；“后備電源”和“開關(guān)電源”功能可節(jié)省原后備蓄電池和開關(guān)電源的投資；“數(shù)據(jù)平臺”功能通過在線運維、策略調(diào)整、預(yù)測預(yù)警等方式在降低維護費用和應(yīng)急保障費用的同時，還可提升站點安全性保障。
“智慧儲能系統(tǒng)”—錯峰用電效果示意圖
中國移動在浙江等地的儲能創(chuàng)新試點與應(yīng)用，將助力中國移動提出的，到“十四五”期末，在公司電信業(yè)務(wù)總量增加1.6倍的情況下，碳排放總量控制在5600萬噸以內(nèi)。單位電信業(yè)務(wù)總量綜合能耗、單位電信業(yè)務(wù)總量碳排放兩項指標(biāo)降幅均超過20%，企業(yè)自身節(jié)電量超過400億度。
