從2004年起，城市SUV的概念就開始不斷地引入國內(nèi)汽車市場，作為最早一批引入國內(nèi)的城市SUV車型，途勝車系自2005年至今，在中國市場已經(jīng)銷售超過160萬輛，在全球市場更是以700萬輛的驕人成績傲視緊湊級SUV市場。如今，作為北京現(xiàn)代在緊湊型SUV領(lǐng)域的最新力作，第五代途勝L是技術(shù)躍進(jìn)的典型代表。融合了北京現(xiàn)代在造車領(lǐng)域的深厚積累，在i-GMP平臺的賦能之下，第五代途勝L以更強(qiáng)的實(shí)力和更高的標(biāo)準(zhǔn)，為駕乘人員構(gòu)筑起更高價(jià)值的出行體驗(yàn)。今天，我們就從設(shè)計(jì)、動力、安全等方面，全方位為大家解讀這款車型的獨(dú)到之處。
首先，說到汽車造型設(shè)計(jì)，韓國設(shè)計(jì)師近些年在國際上大放異彩，而現(xiàn)代品牌的自2018年開始采用感性運(yùn)動設(shè)計(jì)理念以來，第十代索納塔、第七代伊蘭特都有著讓人過目不忘的造型，如今第五代途勝L則表現(xiàn)的更為突出。第五代途勝L在長軸距的基礎(chǔ)上保持了車身造型的協(xié)調(diào)，配合“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動）”設(shè)計(jì)語言，外觀的比例感和整體感均十分優(yōu)秀。尤其是車頭采用的日行燈，造型如同雄鷹展開雙翼一樣，熄滅時(shí)又會和前格柵融為一體，和車尾的鷹爪式貫穿尾燈前后呼應(yīng)，在如今千車一面的汽車市場中，這樣的造型可謂獨(dú)樹一幟。
內(nèi)飾方面，第五代途勝L采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，用了很多平直的線條，整體簡潔大氣。并且中控臺運(yùn)用了大量軟質(zhì)材料覆蓋，提升內(nèi)飾檔次。中控臺幾乎沒有物理按鍵，所有功能都需要通過大屏幕完成，這樣設(shè)計(jì)會顯得中控臺更加簡潔，但如果空調(diào)控制、音量調(diào)節(jié)等常用功能保留實(shí)體按鈕，使用會更加方面。值得一提的是，第五代途勝L在擁有i-GMP平臺全新技術(shù)優(yōu)勢的同時(shí)，相比其海外版車型，在車身長度上進(jìn)一步加長40毫米，達(dá)到4670毫米，在同級之中具有一定優(yōu)勢。同時(shí)，由于車頂?shù)南陆第厔菹蛭膊垦由�，可以一定程度上增加后排乘客的頭部空間，并大幅增加后備廂容積，充分發(fā)揮第五代途勝L作為SUV的車型優(yōu)勢。
前衛(wèi)時(shí)尚的造型之下，第五代途勝L的動力總成也是俘獲消費(fèi)者芳心的利器，其搭載現(xiàn)代汽車最新機(jī)型SmartStream系列1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)亮點(diǎn)頗多，其中作為核心技術(shù)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，推動了發(fā)動機(jī)技術(shù)的又一次革命。從此以后，發(fā)動機(jī)對氣門的控制不再局限于正時(shí)（VVT）和升程(VVL)可控，CVVD技術(shù)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)負(fù)荷的變化，對氣門開啟的總時(shí)長進(jìn)行調(diào)整， 將發(fā)動機(jī)動力性能提升4%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%，同時(shí)還能降低12%的污染物排放。
同時(shí)，與1.5T發(fā)動機(jī)所匹配的7速雙離合變速器，其傳動效率高達(dá)94.9%。也就是說，發(fā)動機(jī)能夠提供多大的動力，這款變速器就可以幾乎沒有衰減的把動力傳輸?shù)杰囕�，也為�?shí)現(xiàn)更低的油耗打下了基礎(chǔ)。不僅如此，這款變速器對離合器片耐久性、換擋平順性、零部件集成度、換擋邏輯等進(jìn)行了全新技術(shù)升級，同時(shí)也延續(xù)了雙離合變速器換擋速度快，動力響應(yīng)積極的優(yōu)勢，駕駛體驗(yàn)更加出色。
隨著人們在購車時(shí)認(rèn)知觀念的進(jìn)步，越來越多的人認(rèn)識到汽車安全的重要性，也開始強(qiáng)調(diào)對車輛各方面安全性能的要求。與此同時(shí)，技術(shù)的快速發(fā)展也讓曾經(jīng)很多看似高不可攀的安全設(shè)計(jì)和配置，都能有機(jī)會下放到普羅大眾也能買得起的車型上。對于SUV的用戶來說，全家出行的需求要遠(yuǎn)高于其他車型，尤其是節(jié)假日的長途旅行，更是對長時(shí)間行車的安全性提出了更高的要求。
第五代途勝L所搭載的Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，集成了多達(dá)23項(xiàng)ADAS安全/輔助配置，為駕乘人員提供全方位的智能守護(hù)。其中，HDA高速公路駕駛輔助系統(tǒng)大幅提升了長途巡航的舒適度和安全性，LFA車道居中保持系統(tǒng)和NSCC基于導(dǎo)航智能巡航控制系統(tǒng)，除了能夠?qū)崿F(xiàn)常規(guī)的保持跟車距離以及保持車道中央行駛，還能提供限速與彎道相關(guān)的信息，主動調(diào)整車速設(shè)定，從而帶來比市面上流行的L2級系統(tǒng)更加智能全面的輔助駕駛體驗(yàn)。
作為出自北京現(xiàn)代i-GMP平臺的首款SUV，第五代途勝L的價(jià)值用“顛覆”來形容也毫不為過。其與眾不同的亮眼設(shè)計(jì)，打破了消費(fèi)者以往對城市SUV的印象。在動力技術(shù)、安全配置等方面，第五代途勝L的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。綜合來看，第五代途勝L有著極強(qiáng)的競爭實(shí)力�？梢哉f，集全面實(shí)力于一身，第五代途勝L必將成為同級之中的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。
