10月28日消息,據(jù)外媒報道,據(jù)兩名印度政府消息人士透露,特斯拉、LG能源(LG Energy)和三星電子等大型電池制造商已被邀請參加招聘峰會。印度希望鼓勵電池制造商進入該國市場,并投資在當?shù)亟◤S,以發(fā)展國內清潔交通和建立電動汽車供應鏈。
據(jù)消息人士透露,印度官員下個月將開始訪問美國、德國、法國、韓國和日本,希望說服大型電池制造商在印度建立生產(chǎn)線。特斯拉、LG能源和三星已經(jīng)受邀參加活動,盡管其他電池制造商的完整名單尚未起草或確認。Northvolt、松下和東芝也將是峰會受邀目標。
這類會議是促進印度電池制造努力更廣泛計劃的一部分。該國準備向愿意承諾在印度生產(chǎn)電池的公司提供24億美元補貼。不過,這些公司必須建立5GWh的存儲容量,并滿足特定條件才有資格獲得補貼,比如投資達到8.5億美元。
目前,信實工業(yè)、阿達尼集團和塔塔集團等印度公司都表示有興趣在印度建廠,但其他公司對此興趣不大。印度電動汽車的市場份額很小,去年在該國僅售出5000輛電動汽車。2020年,印度共售出240萬輛汽車。
但由于政府為汽車制造商和電動汽車買家提供了補貼,增長正在加快。印度計劃到2030年,電動汽車將占到汽車總銷量的30%,電動摩托車和小型摩托車將占到總銷量的40%。這預計將推動電池需求激增,目前電池占汽車總成本的35%至40%,但可以通過本地生產(chǎn)降低。
由于印度對電動汽車的需求不足,各公司正專注于在電動汽車獲得吸引力和動力的市場建設電池生產(chǎn)線,比如美國和歐洲。
但據(jù)消息人士稱,哪怕印度能夠說服一家公司投資建設電池制造廠,那也將帶來積極影響。他說:“邀請跨國公司進入印度表明,該國非常認真對待電池制造行業(yè),這些公司將帶來更好的技術、質量和安全標準!
自2021年初以來,特斯拉始終在與印度官員接觸,試圖進入印度市場。然而,由于雙方目前都未實現(xiàn)訴求,這一進程并沒有像預期的那樣向前推進。
特斯拉希望測試從其他工廠向印度出售電動汽車的方案,但印度官員對降低高額進口關稅不感興趣,即使這有助于降低特斯拉汽車售價。印度希望特斯拉在考慮降低關稅之前承諾在該國建設工廠,但特斯拉不愿在需求統(tǒng)計和研究完成之前承諾建廠。
特斯拉和印度仍在努力達成協(xié)議,最終可能允許特斯拉通過降低進口關稅來測試需求。然而,特斯拉也將不得不在某些方面妥協(xié)。