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地方規(guī)劃相繼出臺(tái),快電為充電樁“新基建”提速

2021年10月20日 18:20  CCTIME飛象網(wǎng)  

四川提出,2025年新能源汽車充電樁要達(dá)到25萬個(gè);江蘇要求,各類快速充電終端從2020年的9萬個(gè)提高到2025年的30萬個(gè)……今年以來,各地陸續(xù)出臺(tái)“十四五”期間“新基建”建設(shè)規(guī)劃,新型基礎(chǔ)設(shè)施步入大規(guī)!敖ㄔO(shè)期”。尤其在新能源汽車充電樁領(lǐng)域,各地都在大舉推進(jìn)。充電樁建設(shè)“競速”模式的開啟,也讓新能源汽車充電樁行業(yè)再次成為市場的“寵兒”。

不斷下沉的新能源汽車市場,車樁匹配成挑戰(zhàn)

9月26日,商務(wù)部消費(fèi)促進(jìn)司表示,要深入開展新能源汽車下鄉(xiāng),促進(jìn)新車消費(fèi),這對(duì)充電樁行業(yè)在下沉市場的發(fā)展提出了要求。同時(shí),工信部也高度重視新能源汽車在農(nóng)村和三四線城市的推廣應(yīng)用,已連續(xù)兩年組織新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng),下鄉(xiāng)車型在2020年下半年銷售約36萬輛,同比增長80%。

由此可見,新能源汽車憑借利好政策正在不斷下沉,新能源汽車在三四線城市,甚至鄉(xiāng)鎮(zhèn)的普及正在一步步得到落實(shí)。但新能源汽車下鄉(xiāng)的推廣仍然存在不小難度,尤其是充電設(shè)施的配套問題。為解決這一問題,各方都在積極尋找解決方法。

在政策層面,為全面提升農(nóng)村和三四線城市新能源汽車充電保障能力,工信部明確提出了“優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局,優(yōu)化車樁匹配,及時(shí)滾動(dòng)編制充電設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃,并將其納入城鄉(xiāng)整體規(guī)劃,指導(dǎo)充電設(shè)施科學(xué)合理布局,補(bǔ)齊充電網(wǎng)絡(luò)短板,有效緩解充電設(shè)施利用率低和車輛充電不便利并存的矛盾”等任務(wù)。

在落地層面,以快電為代表的第三方充換電服務(wù)商,也在充分利用其開放的生態(tài)以及數(shù)字化能力,助力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)充電樁的布局優(yōu)化,為新能源車下沉保駕護(hù)航。

“解決方案+運(yùn)營”,為新能源車“新基建”加速

通過覆蓋全流程的“解決方案+運(yùn)營”,快電為下沉市場的充電樁運(yùn)營商提供一站式服務(wù),做運(yùn)營商的“眼、手、腳”。

在前期的建設(shè)選址上,與一線城市相比,三四線城市相對(duì)“地廣人稀”,看似充電站場地的選擇范圍更大,但考慮到未來充電樁利用率,實(shí)際上選址難度更高。一旦偏離了那些屈指可數(shù)的流量聚集地,對(duì)運(yùn)營商來說,結(jié)果可能是“災(zāi)難性”的。

針對(duì)選址難題,快電依托數(shù)字化能力,可幫充電樁運(yùn)營商快速找到“流量高地”,為其提供選址及規(guī)劃建議,比如充電站應(yīng)該建在哪兒、選用什么類型的充電樁、設(shè)置多少數(shù)量的充電樁等等,進(jìn)而助力充電設(shè)施的合理化布局。

選址確定后,快電還可以幫助運(yùn)營商快速建設(shè)高質(zhì)量充電場站,以迅速搶占下沉市場。在建設(shè)過程中,快電可為運(yùn)營商提供充電樁設(shè)備集中采購服務(wù)以及融資渠道,降低建站成本。

在場站建設(shè)完畢后,快電還可為運(yùn)營商提供運(yùn)營支持,助力其在市場中站穩(wěn)腳跟,快速實(shí)現(xiàn)盈利。在導(dǎo)流層面,快電擁有海量車主用戶,并與各大流量入口合作,可為充電場站帶來源源不斷的客流。在運(yùn)維層面,快電派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)場站人員進(jìn)行運(yùn)營指導(dǎo)和培訓(xùn),幫助其提升場站運(yùn)營能力。并且,可為場站策劃各種線上線下聯(lián)動(dòng)、品牌推廣、流量引入等定制化運(yùn)營活動(dòng)。此外,快電不斷開拓新的消費(fèi)場景,推出“快電優(yōu)選”,幫助充電場站增加無人售餐車、按摩椅、充電寶、自助洗車等多項(xiàng)服務(wù),在滿足客戶多元化消費(fèi)需求的同時(shí),創(chuàng)造更大營收空間。

“新基建”事關(guān)國計(jì)民生,充電基礎(chǔ)設(shè)施下沉也事關(guān)人民福祉。無論是充電樁運(yùn)營商、車企,還是快電這樣的第三方充換電服務(wù)商,都是充電樁新基建的積極參與者,都是推動(dòng)國內(nèi)充電生態(tài)完善和新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要力量。

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