中國移動在江蘇蘇州舉辦“5G新基建·智駕新未來”5G自動駕駛峰會。中國移動在會上發(fā)布了全球最大的“5G+北斗高精定位”系統(tǒng),并啟動國家5G新基建車路協(xié)同項(xiàng)目。
據(jù)介紹,“5G+高精定位”系統(tǒng)將通過5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)提供亞米級、厘米級、毫米級高精度定位服務(wù),構(gòu)建全天候、全天時(shí)、全地理的精準(zhǔn)時(shí)空服務(wù)體系,可應(yīng)用于車輛管理、車路協(xié)同、自動駕駛、自動泊車等交通領(lǐng)域,賦能數(shù)字社會發(fā)展。
從廣義上來看,自動駕駛的發(fā)展路徑可分為兩種:一種是單車智能,一種是車路協(xié)同。
根據(jù)2011年科技部在863計(jì)劃設(shè)立的主題項(xiàng)目“智能車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)研究”,車路協(xié)同是指采用先進(jìn)的無線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù),全方位實(shí)施車車、車路動態(tài)實(shí)時(shí)信息交互,并在全時(shí)空動態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上開展車輛主動安全控制和道路協(xié)同管理,充分實(shí)現(xiàn)人車路的有效協(xié)同,保證交通安全,提高通行效率,從而形成的安全、高效和環(huán)保的道路交通系統(tǒng)。
簡單來說,車路協(xié)同系統(tǒng)是以路側(cè)系統(tǒng)和車載系統(tǒng)為基礎(chǔ)進(jìn)行構(gòu)建,通過無線通訊設(shè)備實(shí)現(xiàn)車、路信息交互和共享的智能交通系統(tǒng)。
中國移動副總經(jīng)理趙大春在會上表示,隨著自動駕駛政策的持續(xù)完善和5G等新一代信息技術(shù)的迅速應(yīng)用,5G自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步提速,表現(xiàn)為“三個(gè)超出預(yù)期”:一是國家對5G、車路協(xié)同、自動駕駛?cè)诤习l(fā)展的支持力度超出預(yù)期;二是在新基建背景下,自動駕駛項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度超出預(yù)期;三是產(chǎn)業(yè)鏈各方對5G自動駕駛的資源投入超出預(yù)期。
趙大春表示:中國移動對5G自動駕駛運(yùn)營體系改革、能力建設(shè)、生態(tài)聚合等方面給予了高度重視和支持。為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)5G賦能自動駕駛,中國移動制定了“3+1+N”拓展策略,即三張精品網(wǎng)(5G蜂窩網(wǎng)、高精度定位網(wǎng)和車路協(xié)同網(wǎng))、一個(gè)核心平臺(智慧交通平臺)、N個(gè)應(yīng)用場景,持續(xù)推動自動駕駛在我國快速落地、在全球保持領(lǐng)先。
據(jù)介紹,中國移動聚焦5G智慧交通領(lǐng)域,正持續(xù)發(fā)力車路協(xié)同項(xiàng)目,從點(diǎn)到線到面,擴(kuò)大試點(diǎn)、示范區(qū)域,加速商業(yè)化進(jìn)程,目前正推動江蘇淮安新港、太倉港等智慧港口項(xiàng)目落地,以及航道及京杭運(yùn)河領(lǐng)域5G項(xiàng)目落地。