近日，網(wǎng)傳小米準(zhǔn)備開發(fā)一款可以利用太陽(yáng)能充電的手機(jī)。這款手機(jī)的亮點(diǎn)在于，其背面鋪設(shè)了光伏組件（約占背板三分之一的面積），即以光伏系統(tǒng)作為提高手機(jī)續(xù)航能力的輔助手段之一。
8月14日，小米官方就太陽(yáng)能手機(jī)的相關(guān)問(wèn)題，回復(fù)《證券日?qǐng)?bào)》記者稱，小米申請(qǐng)?zhí)?yáng)能手機(jī)專利一事屬實(shí)，但其“目前就是專利儲(chǔ)備，離正式商用還很遠(yuǎn)”。
盡管只是專利儲(chǔ)備，甚至一些手機(jī)業(yè)內(nèi)人士也并不看好太陽(yáng)能手機(jī)的“錢途”，但小米加入三星、LG、Caviar等一眾手機(jī)廠商行列，先后研發(fā)、推出太陽(yáng)能手機(jī)或太陽(yáng)能手機(jī)附件的行動(dòng)還是令人們對(duì)這一藍(lán)海市場(chǎng)充滿了憧憬。特別是在資本的助推下，太陽(yáng)能利用正與建筑、建材、單車、乘用車、商用車、日用品等產(chǎn)品結(jié)合的愈發(fā)緊密。
據(jù)《證券日?qǐng)?bào)》記者不完全統(tǒng)計(jì)，僅在被業(yè)界認(rèn)為最適合與上述產(chǎn)品結(jié)合的薄膜太陽(yáng)能領(lǐng)域，從2015年至今，就至少有470億元資金先后投入這一領(lǐng)域。不僅有漢能集團(tuán)、錦江集團(tuán)等大型民營(yíng)企業(yè)，還不乏國(guó)家能源集團(tuán)（原神華集團(tuán)）、中建材等大型國(guó)有企業(yè)。
事實(shí)上，近期國(guó)內(nèi)薄膜太陽(yáng)能領(lǐng)域的投資仍然火熱。7月29日，貴州省銅仁市高新區(qū)，舉行了銅仁梵能移動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)園一期300兆瓦柔性銅銦鎵硒首條生產(chǎn)線投產(chǎn)儀式。據(jù)了解，這一項(xiàng)目采用了漢能旗下MiaSolé柔性銅銦鎵硒薄膜太陽(yáng)能技術(shù)及設(shè)備，提出“平均每年提高轉(zhuǎn)換效率1%”的目標(biāo)。而在此之前，國(guó)內(nèi)已有數(shù)個(gè)薄膜太陽(yáng)能相關(guān)項(xiàng)目相繼投產(chǎn)和開工。
在業(yè)界看來(lái)，薄膜太陽(yáng)能技術(shù)受到如此青睞，主要源于眾多產(chǎn)品具有提高續(xù)航能力或者追求清潔、低碳的需求。而作為薄膜光伏技術(shù)路線之一的銅銦鎵硒如此“受寵”，主要得益于大致三點(diǎn)：光伏的應(yīng)用正在趨向與建筑結(jié)合、與建材融合，而這是薄膜光伏技術(shù)柔性、美觀性所奠定的基礎(chǔ)；從光電轉(zhuǎn)化效率來(lái)看，銅銦鎵硒實(shí)驗(yàn)室水平已經(jīng)達(dá)到22.6%，所以其未來(lái)具有更大的增長(zhǎng)潛力；之所以銅銦鎵硒能夠從砷化鎵、碲化鎘等薄膜路線中暫時(shí)勝出，獲得更多青睞，則源于其生產(chǎn)成本控制、工藝等相對(duì)更為成熟。
在《證券日?qǐng)?bào)》記者就小米太陽(yáng)能手機(jī)展開的采訪中，盡管業(yè)內(nèi)人士普遍支持小米這種創(chuàng)新嘗試，但一些手機(jī)行業(yè)從業(yè)者還是提出了質(zhì)疑。甚至光伏業(yè)界也有資深人士向記者表示，“根據(jù)圖片，該手機(jī)采用的可能是減厚的異質(zhì)結(jié)光伏電池（HIT），雖然它的轉(zhuǎn)化效率不錯(cuò)，但這樣的面積恐怕很難在短時(shí)間內(nèi)，為手機(jī)提供足以支撐通話的電量。另外，由于該電池減厚也面臨脆度提高，易隱裂等問(wèn)題。”
國(guó)家能源集團(tuán)方面相關(guān)研發(fā)人員向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“我們還是更專注于薄膜太陽(yáng)能技術(shù)在建材、BIPV（建筑光伏一體化）、汽車、飛機(jī)等領(lǐng)域的應(yīng)用�！�
據(jù)了解，2018年11月份，由國(guó)家能源集團(tuán)和碧桂園集團(tuán)合作建設(shè)的惠州潼湖科技創(chuàng)新小鎮(zhèn)建筑光伏一體化科技示范項(xiàng)目竣工。
除了建筑方面，《證券日?qǐng)?bào)》記者還獲悉，由漢能GSE與中國(guó)恒天TAM公司共同開發(fā)的國(guó)內(nèi)首套機(jī)場(chǎng)擺渡巴士薄膜太陽(yáng)能車頂系統(tǒng)，目前已經(jīng)完成安裝，投入使用。
