6月2日晚間消息，華為近日發(fā)布內(nèi)部文件宣布，成立智能汽車解決方案BU，隸屬于ICT管理委員會管理。華為稱該部門的定位是提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助車企造好車。
此前，關于華為造車的傳聞不絕于耳。今年4月，華為副董事長、輪值董事長徐直軍在上海車展期間發(fā)表主題演講，他稱華為不造車，而是聚焦ICT技術幫車企造好車。徐直軍表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車就跟早年的功能手機一樣，正處于走向智能手機的變革時期。未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個持續(xù)創(chuàng)造價值的平臺，也會為消費者持續(xù)帶來價值，將不僅僅是一輛車。
徐直軍的表態(tài)也詳細解釋了華為成立該BU的初衷。
根據(jù)華為內(nèi)部文件顯示，該BU的定位，是作為智能汽車領域的端到端業(yè)務責任主體，提供智能汽車的ICT部件和解決方案，幫助企業(yè)造好車。據(jù)悉，華為任命了王軍為智能汽車解決方案BU總裁，王軍此前在華為日本運營商業(yè)務部任職。
BU在華為的組織架構(gòu)中，是與BG并列的一級部門。至此，華為目前擁有三大BG：運營商BG、企業(yè)BG和消費者BG，以及兩大BU：Cloud&AI產(chǎn)品與服務BU和智能汽車解決方案BU。
對于華為而言，原先的三大支撐業(yè)務運營商BG、企業(yè)BG和消費者BG已經(jīng)較為成熟，在提升這三大業(yè)務增量的同時，華為也在不斷尋找新的業(yè)務機會。
以2017年3月成立的Cloud BU為例，在當年8月遷移至華為集團下，成為一層組織。華為高層一度提出華為云要在三年內(nèi)超過阿里云。此次成立智能汽車解決方案BU，也是華為意欲在智能汽車大潮中分下一杯羹。
此前，華為已經(jīng)與上汽、奧迪、福田汽車、沃爾沃、比亞迪等汽車廠商達成了戰(zhàn)略合作，涉及智能互聯(lián)、5G等眾多方面。
