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Maxim推出最新高級(jí)電池管理系統(tǒng),助力更安全、更智能的未來(lái)汽車(chē)

2018年1月10日 14:27  CCTIME飛象網(wǎng)  

MAX17843基于Maxim獨(dú)有的BMS技術(shù),是業(yè)界唯一滿(mǎn)足ASIL D標(biāo)準(zhǔn)的單芯片方案

中國(guó),北京—2018年1月9日—Maxim 宣布推出MAX17843 12通道、高壓、智能傳感器數(shù)據(jù)采集器件,憑借可靠通信、全面診斷和低系統(tǒng)成本助力汽車(chē)OEM,增強(qiáng)其鋰離子電池組的安全性。

電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)依靠一個(gè)大的鋰離子電池包提供動(dòng)力,電池包內(nèi)組裝了數(shù)百甚至、數(shù)千節(jié)電池。據(jù)業(yè)界專(zhuān)家預(yù)測(cè),到2025年,銷(xiāo)售汽車(chē)中有25%將擁有電力引擎,汽車(chē)OEM廠(chǎng)商和1級(jí)供應(yīng)商需要智能電池管理系統(tǒng)來(lái)支撐可靠通信、高度安全的低成本方案。

Maxim憑借MAX17843電池管理系統(tǒng)(BMS),使未來(lái)汽車(chē)更安全、更智能。MAX17843符合最高安全等級(jí),滿(mǎn)足ISO26262和ASIL D要求(也適用于A(yíng)SIL C)。器件的差分通用異步接收器/發(fā)送器(UART)采用電容隔離技術(shù),降低了材料清單(BOM)成本和故障率(FIT)。借此,設(shè)計(jì)師能夠?qū)⑵涓綦x電路的BOM成本降低高達(dá)90%。UART具有極高靈活性,支持多噪環(huán)境下的可靠通信。MAX17843采用Maxim獨(dú)有的菊鏈架構(gòu)和逐次逼近寄存器(SAR)模/數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高精度電壓測(cè)量,并提供優(yōu)異的EMC性能。器件適用于各種汽車(chē)和EV動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用。

主要優(yōu)勢(shì)

·安全性:設(shè)計(jì)和管理過(guò)程通過(guò)ISO26262和ASIL-D認(rèn)證,以及TUV認(rèn)證;滿(mǎn)足各種BCI要求;全面診斷功能

·低系統(tǒng)成本:與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方案相比,內(nèi)部電池平衡和UART降低BOM成本;目前唯一支持電容或變壓器隔離的IC

·可靠通信:可靠的分布式和集中式CMC架構(gòu),帶UART;支持100m菊鏈連接和高抗噪能力;支持ESD和熱插拔,并滿(mǎn)足系統(tǒng)輻射指標(biāo)要求

評(píng)價(jià)

· “BMS市場(chǎng)預(yù)計(jì)從2016年到2021年將以43%的年復(fù)合增長(zhǎng)率成長(zhǎng)!盩echnavio公司汽車(chē)行業(yè)分析師Siddharth Jaiswal表示:“Maxim經(jīng)過(guò)ASIL D認(rèn)證的電池管理系統(tǒng)能夠前瞻性地檢測(cè)故障,對(duì)于汽車(chē)安全性極其重要。”

· “不言而喻,汽車(chē)在安全性上沒(méi)有任何妥協(xié)的余地!盡axim Integrated汽車(chē)電子事業(yè)部總監(jiān)Tamer Kira表示:“MAX17843為我們的客戶(hù)提供安全、智能電池管理所必需的功能!

供貨及價(jià)格

·MAX17843的價(jià)格為7.61美元(1000片起,F(xiàn)OB USA),可通過(guò)Maxim網(wǎng)站購(gòu)買(mǎi)

·提供MAX17843EVKIT#評(píng)估板,價(jià)格為1,000美元

·器件工作在-40°C至+125°C溫度范圍,采用64引腳LQFP封裝(10mm x 10mm)

編 輯:初夏
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