接過(guò)全國(guó)人大代表、天能集團(tuán)董事長(zhǎng)張?zhí)烊芜f過(guò)來(lái)的17份沉甸甸的建議和提案,記者感受到,這一次全國(guó)兩會(huì),作為人大代表的張?zhí)烊斡质怯袀涠鴣?lái)。
作為中國(guó)新能源電池龍頭企業(yè)的掌門人,張?zhí)烊翁峤坏慕ㄗh和議案中也有不少與“電池”、“新能源”密切相關(guān),比如關(guān)于加快廢舊動(dòng)力鋰電池回收利用、促進(jìn)鉛蓄電池規(guī)范回收利用,以改革為導(dǎo)向推進(jìn)微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。
其中,在關(guān)于“對(duì)鉛蓄電池規(guī)范回收實(shí)行生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償政策,免征或差異化征收消費(fèi)稅”的建議中,張?zhí)烊握J(rèn)為,目前,鉛蓄電池真正的污染風(fēng)險(xiǎn)存在于回收和冶煉環(huán)節(jié)。相比于生產(chǎn)環(huán)節(jié),鉛蓄電池回收利用過(guò)程中潛在的環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)巨大,屬于政府需要重點(diǎn)監(jiān)管的領(lǐng)域。
“由于我國(guó)尚未建立政府層面的規(guī)范回收體系,每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池?cái)?shù)量超過(guò)330萬(wàn)噸,正規(guī)回收的比例還不到電池總產(chǎn)量的30%!睆?zhí)烊渭怃J地指出,目前鉛蓄電池回收過(guò)程基本由市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng),廢鉛蓄電池任由走街串巷的小商販?zhǔn)召?gòu),缺乏有效的政府監(jiān)管,大量廢鉛蓄電池被隨意拆解處置,致使大氣、土壤和水源污染,不僅嚴(yán)重影響環(huán)境和人類健康,還造成廢鉛資源嚴(yán)重浪費(fèi)和國(guó)家稅收流失。
對(duì)此,張?zhí)烊伪硎,要想徹底解決鉛蓄電池的污染隱患,提高資源利用效率,必須加強(qiáng)對(duì)回收企業(yè)和資源再生過(guò)程的監(jiān)管,通過(guò)積極的財(cái)稅政策來(lái)規(guī)范完善回收體系,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制的落實(shí)。
記者查詢了解,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局在2015年1月26日局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于對(duì)電池涂料征收消費(fèi)稅的通知》中規(guī)定:“自2015年2月1日起,將對(duì)各類電池征收消費(fèi)稅(部分電池免征),在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié)征收,適用稅率均為4%! “鉛蓄電池自2016年1月1日起征收!
張?zhí)烊卧诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示,現(xiàn)有電池消費(fèi)稅存在不合理的地方!安环蠂(guó)家’去產(chǎn)能’的政策精神,助長(zhǎng)了非法回收的落后產(chǎn)能’死灰復(fù)燃’,無(wú)助于有效解決現(xiàn)有鉛蓄電池行業(yè)的環(huán)境污染;電池消費(fèi)稅政策出臺(tái)過(guò)于倉(cāng)促,不符合國(guó)家只減不增的結(jié)構(gòu)性減稅精神,不利于大型骨干企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)邁向中高端;對(duì)鉛蓄電池同時(shí)征收消費(fèi)稅與環(huán)境保護(hù)稅,不符合國(guó)家納稅公平原則,也造成了重復(fù)計(jì)征。”
如何建立科學(xué)的稅收體系,避免“一刀切”?張?zhí)烊谓o出的建議是,國(guó)家根據(jù)清潔生產(chǎn)和回收責(zé)任履行情況,因企施策、區(qū)別對(duì)待,分級(jí)實(shí)行免征或差異化征收的稅收調(diào)節(jié)政策。
同時(shí),他還建議相關(guān)政府主管部門加強(qiáng)對(duì)回收、冶煉企業(yè)的事前準(zhǔn)入,事中監(jiān)管,圍繞著鉛蓄電池生命周期,鼓勵(lì)企業(yè)提升技術(shù)環(huán)保裝備升級(jí),提高整體鉛污染防治水平,建立綜合的管理措施,避免出現(xiàn)“以稅代管”的局面。