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兩會代表“發(fā)聲”推動北斗應(yīng)用升級 萬億級別市場待開啟

2017年3月7日 15:13  21世紀經(jīng)濟報道  作 者:綦宇

隨著北斗二號獲得國家科技進步特等獎,自今年以來,對北斗導(dǎo)航系統(tǒng)地面應(yīng)用相關(guān)問題的推動正在逐步升溫,兩會期間該領(lǐng)域的議案也備受關(guān)注。

日前,中國“北斗之父”孫家棟院士在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時就表示,未來北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的關(guān)鍵就在地面的應(yīng)用!氨倍沸l(wèi)星真正的效益到底有多大,關(guān)鍵就在于地面的應(yīng)用,怎樣在應(yīng)用領(lǐng)域把它搞好,不僅是經(jīng)濟問題,還是推動社會進步的關(guān)鍵因素!彼f。

今年兩會期間,相關(guān)北斗的議案、提案也有很多。來自中國兵器集團的人大代表白曉光告訴記者,因為北斗對于國家時空信息安全具有重要戰(zhàn)略意義,因此應(yīng)強制推進國內(nèi)企業(yè)使用我國自主的A-北斗/GNSS加速定位服務(wù)。

吉利控股董事長李書福公布的提案,也涉及到相關(guān)的方面。因高精度地圖技術(shù)提升,許多車企目前面臨測繪資質(zhì)取得的障礙,他建議應(yīng)審慎對進行自動駕駛開發(fā)技術(shù)的企業(yè)提前、有條件地開放地圖測繪資質(zhì),并進行有效監(jiān)管。

阿里巴巴集團副總裁鐘天華則表示,限制性的法律法規(guī)對于自動駕駛汽車等技術(shù)的發(fā)展存在障礙,“在日常經(jīng)濟社會發(fā)展中對北斗高精度數(shù)據(jù)采取開放政策,在有效保障國家信息安全的同時,釋放萬億級別的北斗定位產(chǎn)業(yè)價值。”他告訴記者。

盡管交通部在今年一月出臺了《關(guān)于在行業(yè)推廣應(yīng)用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的指導(dǎo)意見》明確到2020年,交通運輸各領(lǐng)域北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)普及程度顯著提高。但多位相關(guān)人士指出,相關(guān)政策可以對汽車行業(yè)進行更大程度的支持。

高精度定位時代

無論是來自孫家棟這樣的頂級專家,還是諸多業(yè)內(nèi)人士的言論,對于北斗目前的情況都有一個基本共識,就是應(yīng)用層面尚有很大發(fā)展空間。

“必須要承認,在衛(wèi)星作為導(dǎo)航定位方面,美國比我們走得早,我們可以看出GPS已經(jīng)滲透到世界各國的社會和經(jīng)濟生活中了,美國政府為了GPS的民用層面推廣也做了非常多的工作,包括無償提供GPS的民用信號等!睂O家棟表示。

長期大范圍的使用,讓GPS無論是產(chǎn)業(yè)鏈的成熟度還是應(yīng)用廣度都高于北斗!半S著地基增強站的不斷建設(shè),我們目前在國內(nèi)有1200個站形成的增強網(wǎng)絡(luò),北斗在國內(nèi)的定位足夠達到米級,東部城市甚至可以達到厘米級別!鼻の恢肅EO陳金培告訴記者。

千尋位置負責(zé)投資并運營上述1200個地基增強站,并向下游定位芯片廠商提供高精度定位服務(wù)。“目前與GPS在定位服務(wù)能力上,北斗已經(jīng)沒有差距了,但是在產(chǎn)業(yè)鏈的成熟程度和應(yīng)用廣度來講,還有不少的差距!标惤鹋嗾f。

而從北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的階段來看,目前正在進入第二階段,即提供北斗導(dǎo)航的芯片兼容GPS、格洛納斯(俄羅斯的導(dǎo)航衛(wèi)星)等,保證定位系統(tǒng)的運行穩(wěn)定。

“我們在國內(nèi)的第三階段,是即便沒有GPS等其他導(dǎo)航系統(tǒng)輔助,也能保證北斗的穩(wěn)定準確運行!标惤鹋嗾f。

制度障礙待破除

無論是來自汽車廠商的李書福還是阿里巴巴的鐘天華,對于目前現(xiàn)行法律對于測繪資質(zhì)的諸多限制均提出了相關(guān)建議。

實際上,世界商業(yè)衛(wèi)星遙感影像的最高空間分辨率已經(jīng)超過0.5米。從理論上講,國外公司通過正常的商業(yè)行為便可以輕易獲取全球任何區(qū)域優(yōu)于0.5米精度的坐標或地圖。

而對于未來或會大范圍應(yīng)用的自動駕駛及相關(guān)技術(shù),現(xiàn)行法律也有諸多掣肘。車載傳感器采集地標信息并由自動駕駛軟件開發(fā)人員編制地標地圖的行為,屬于“地標人工設(shè)施”的范疇。根據(jù)國內(nèi)相關(guān)測繪法的規(guī)定,需取得測繪資質(zhì)證書。

但是,這一證書的取得非常困難,大都只有專業(yè)測繪單位才能達到。近日,李書福就呼吁,要想發(fā)展自動駕駛汽車,必須要有精準地圖的支持,因此應(yīng)審慎放開精準地圖測繪。

“現(xiàn)行的法律既不能起到保護國家機密的作用,又限制了高精度定位應(yīng)用的發(fā)展。”鐘天華表示。而他估計,如果在日常經(jīng)濟社會發(fā)展中對北斗高精度數(shù)據(jù)采取開放政策,因此釋放的市場規(guī)模或達到萬億級別。

作為后進者的北斗,想要趕超前方的領(lǐng)先者,如GPS、格洛納斯和伽利略等,均需要在政策層面上作出更大的努力。“俄羅斯就規(guī)定定位芯片必須要支持格洛納斯,但是在中國并沒有相關(guān)的規(guī)定,這一行業(yè)的助力還沒有到一定層次,所以發(fā)展還會受到一些限制!标惤鹋嗾f。

而類似鐵路、農(nóng)業(yè)、手機和智能穿戴等領(lǐng)域中,北斗還可以發(fā)揮很大的作用!澳茉谶@些層面應(yīng)用到北斗,北斗才能滲透進消費者生活的方方面面,并且提升消費者的定位使用體驗!彼硎。 

編 輯:章芳
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