2017年MWC前夕，各家芯片巨頭正躍躍欲試再推一波5G紅利。
據(jù)高通發(fā)布的《5G經(jīng)濟》報告中指出，到2035年，5G相關的產(chǎn)品和服務價值可能會達到12萬億美元。在中國，5G價值鏈到2035年將創(chuàng)造9840億美元的產(chǎn)出，并將創(chuàng)造950萬個工作崗位。
2月22日消息，高通、中興通訊和中國移動對外公布，將共同開展基于5G新空口(5G NR)規(guī)范的互操作性測試和OTA外場試驗，并已完成其首個基于3GPP 5G新空口（5G NR）標準工作的5G連接。據(jù)悉，目前國際標準化組織3GPP正在制定5G新空口規(guī)范。
試驗方面，將基于3.5GHz頻段展開，屬于6GHz以下中頻頻段，其中包括要求低時延和高可靠性的5G用例。方案采用高通的終端原型和中興通訊的基站，模擬真實場景并支持廣泛的5G新空口用例和部署場景。試驗用于推動無線生態(tài)系統(tǒng)實現(xiàn)5G新空口技術的大規(guī)模快速驗證和商用，使符合3GPP Rel-15標準的5G新空口基礎設施和終端能夠就緒，以支持商用網(wǎng)絡的及時部署。
試驗將使用多項先進的3GPP 5G新空口技術，包括大規(guī)模多入多輸出（MIMO）天線技術、自適應獨立TDD、多項波束技術、基于OFDM的可擴展波形以支持更大帶寬、先進編碼與調(diào)制方案以及基于低時延時隙結構的全新靈活設計。
高通方面介紹，新技術可實現(xiàn)實現(xiàn)數(shù)千兆每秒速率的數(shù)據(jù)傳輸和更低的網(wǎng)絡延遲，將應用到VR/AR、云服務等新興消費體驗，并為自動駕駛汽車、無人機和工業(yè)制造等領域提供兼具高可靠性和低時延的全新服務。
此外，高通還宣布了第二代千兆級LTE調(diào)制解調(diào)器X20，10nm FinFET制程工藝，最高可以達到 1.2Gbps的下行速率，上載速度維持在 150 Mbps，比第一代的X16性能提升20%。在一周之后的MWC上高通還將展示C-V2X平臺的自駕技術，包括基于人與人、人與車、車與車、車對網(wǎng)絡等不同的連接，可實現(xiàn)非視距傳感、傳達意圖、情境感知等階段。
5G關鍵能力比前幾代移動通信更加豐富，用戶體驗速率、連接數(shù)密度、端到端時延、峰值速率和移動性等都將成為5G的關鍵性能指標。面對多樣化場景的極端差異化性能需求，5G難以一種單一技術為基礎形成針對所有場景的解決方案。業(yè)界普遍認為用戶體驗速率是5G最重要的性能指標，強調(diào)低時延和高可靠性。
不止于高通，英特爾、華為也在今天發(fā)布了5G的相關新戰(zhàn)略和布局。無人機、智能汽車、VR設備、物聯(lián)網(wǎng)等都是眾廠商在廣泛撒網(wǎng)的方向。高通借助早期在3G/4G時代積累的專利、標準占據(jù)了有利跑道，但追趕者同樣不容輕視。
