錢焜
“很忙,一天要看四五個項目,一年投二十多個!
當(dāng)?shù)谝回斀?jīng)記者見到他時,他剛冒著雨,匆匆趕到專訪室。朱嘯虎,這位投資界的“網(wǎng)紅”、現(xiàn)任金沙江創(chuàng)投董事總經(jīng)理,從不避諱自己在投資領(lǐng)域的鮮明態(tài)度。在與朱嘯虎的對話中,可以看出,他很忙。
“不過,沈南鵬比我努力10倍!敝靽[虎笑道。
共享單車“要打到三七線”
合還是不合?
向來不缺話題的共享單車,在領(lǐng)頭羊摩拜和ofo的合并聲中再次沸揚(yáng)。雖然ofo和摩拜雙雙否認(rèn),不過作為ofo的投資方,朱嘯虎最近的態(tài)度越來越鮮明:兩家合并才是最好的選擇。
朱嘯虎對第一財經(jīng)記者表示,在大城市共享單車市場已經(jīng)飽和的情況下,雙方的市場份額差距非常接近,這個時候再去拼價格戰(zhàn)、拼資本沒有任何意義!斑@樣的趨勢非常明顯。在過去幾年的中國互聯(lián)網(wǎng)時代,已經(jīng)反復(fù)證明,在只有前兩家且兩家市場份額非常接近的情況下,想把對方打死基本不可能,這個時候兩家合并是最好的選擇!
不過他也強(qiáng)調(diào),兩家要達(dá)成一致并沒有那么簡單,而這個過程必須要再經(jīng)歷一戰(zhàn)。“大家都知道要和平,但是還是要打第五次戰(zhàn)役。和平在‘三八線’是談不成的,必須要打到‘三七線’才可以。”
事實(shí)上,這兩家共享單車企業(yè)的戰(zhàn)火從未停止。據(jù)雙方提供的數(shù)據(jù),ofo目前在全球17個國家超過180個城市投放超過1000萬輛單車。摩拜單車在全球180多個城市投放超過800萬輛單車。而在市場之外,雙方有關(guān)智能鎖的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也引起過各自陣營的爭論。
摩拜和ofo兩強(qiáng)相爭的格局已經(jīng)形成,并且迅速壯大,向全民級的互聯(lián)網(wǎng)平臺邁進(jìn),不再給后來者留出機(jī)會?梢钥吹,在這個行業(yè)中,其他玩家已經(jīng)出現(xiàn)了運(yùn)營困難、抱團(tuán)取暖等景象。
最新的消息是,11月16日晚間,小藍(lán)單車創(chuàng)始人李剛用一句抱歉宣告了小藍(lán)單車的正式出局。而在此之前,永安行與哈羅單車簽署了業(yè)務(wù)合并協(xié)議,小鹿單車、3Vbike、悟空單車宣布停止運(yùn)營,酷騎單車、小鳴單車等被爆押金難退……
市場上,滴滴與Uber、美團(tuán)與點(diǎn)評,這些合并故事均不是孤例,但也并不意味著共享單車領(lǐng)域也一定會走向相同的結(jié)局。不過,與其他投資者的遲疑不同,朱嘯虎的話語里透出自信。
“大家拭目以待吧!彼麑Φ谝回斀(jīng)記者說。
圍獵之道
繼滴滴、餓了么、小紅書之后,今年兩大投資風(fēng)口,上半年的直播、下半年的共享單車接連都被朱嘯虎押中。
業(yè)內(nèi)常常好奇于究竟什么樣的標(biāo)準(zhǔn),支撐著朱嘯虎與金沙江創(chuàng)投的屢戰(zhàn)屢勝。
朱嘯虎對第一財經(jīng)坦言,叫共享經(jīng)濟(jì)還是其他什么經(jīng)濟(jì),都不是重點(diǎn),“重點(diǎn)是,到底解決了什么樣的需求和痛點(diǎn)。” 朱嘯虎向第一財經(jīng)記者舉了一個例子,之前冬天、下雨天打車非常困難,只有出租車的呼叫熱線,電話又很難撥進(jìn)去,非常痛苦。所以,滴滴打車這樣的需求就應(yīng)運(yùn)而生了。
隨后,朱嘯虎向第一財經(jīng)詳細(xì)闡述了他的“圍獵之道”。他告訴第一財經(jīng)記者,首先要追蹤大的市場,千億級的市場潛力更大;其次是選擇在市場上領(lǐng)先的企業(yè),一般不超過10個;最后要把這個方向上所有的團(tuán)隊都見一遍,挑選一個最好的!氨仨毝家娨槐,這是基本要求!敝靽[虎強(qiáng)調(diào)。
對于困難,朱嘯虎也直言不諱,“中國的互聯(lián)網(wǎng)公司最大的瓶頸就是CEO的成長能力,在早期判斷企業(yè)CEO是否有學(xué)習(xí)能力去駕馭十倍以上的成長速度十分重要!彼J(rèn)為,如果創(chuàng)業(yè)企業(yè)三年漲三倍,大多數(shù)的創(chuàng)業(yè)者是能夠駕馭的;但如果一年漲十倍以上,便很少有CEO可以駕馭了。
此外,朱嘯虎還向第一財經(jīng)記者透露,對于投資人而言,花了大量的時間和精力投了項目,卻因為所占股份少而不賺錢,“這才是最遺憾的”。