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共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái)拒不退還用戶(hù)押金,該當(dāng)何罪?

2017年11月20日 15:07  創(chuàng)事記  作 者:李俊慧

文/李俊慧

“辜負(fù)了各位,對(duì)不起”。

當(dāng)小藍(lán)單車(chē)CEO李剛面對(duì)媒體說(shuō)出這句話(huà)時(shí),不禁想起了年初寫(xiě)的《摩拜299元和ofo99元的押金,離非法集資有多遠(yuǎn)?》一文。

2017年2月7日,當(dāng)時(shí)在北京投放的單車(chē)品牌及數(shù)量還比較少,摩拜、ofo算是比較多的,其他的單車(chē)品牌還在躊躇滿(mǎn)志要突進(jìn)該市場(chǎng)。

當(dāng)時(shí),我在《摩拜299元和ofo99元的押金,離非法集資有多遠(yuǎn)?》一文提出,共享單車(chē)的押金模式,打破了傳統(tǒng)“一個(gè)租賃物對(duì)應(yīng)一份押金”的模式,形成了“一個(gè)人對(duì)應(yīng)一份押金”的模式,突破了傳統(tǒng)押金擔(dān)保屬性,而具有不當(dāng)募集或占有資金的嫌疑,很可能滑向“集資詐騙”犯罪。

如今,在共享單車(chē)市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)的驅(qū)使下,監(jiān)管尚未干預(yù),眾多市場(chǎng)參與者已經(jīng)“難以為繼”,用戶(hù)押金無(wú)法正常退還、供應(yīng)商欠款無(wú)法及時(shí)支付,或暫停運(yùn)營(yíng),或?yàn)l臨破產(chǎn),甚至有個(gè)別中小品牌的共享單車(chē)企業(yè)已經(jīng)“跑路”。

那么,類(lèi)似酷騎單車(chē)、小藍(lán)單車(chē),這種明顯挪用了用戶(hù)押金,用于企業(yè)經(jīng)營(yíng)甚至其他用途的行為,到底該當(dāng)何罪?

用戶(hù)押金資產(chǎn)的所有權(quán)歸用戶(hù)所有,平臺(tái)企業(yè)只享有占有權(quán)

俗稱(chēng)的“押金”即為“保證金”,按照《物權(quán)法》和《擔(dān)保法》相關(guān)法律規(guī)定,押金屬于一種特殊的“動(dòng)產(chǎn)質(zhì)權(quán)”。從法律層面講,繳納或收取押金,目的在于對(duì)雙方之間的租賃合同起到一定的擔(dān)保作用。

簡(jiǎn)單說(shuō),用戶(hù)向共享單車(chē)企業(yè)繳納押金時(shí),其只是轉(zhuǎn)移了押金的占有權(quán),而非轉(zhuǎn)移押金所有權(quán)。因此,在用戶(hù)使用單車(chē)期間或未申請(qǐng)退還押金期間,雖然押金被共享單車(chē)企業(yè)實(shí)際占有,但是,其所有權(quán)依舊歸用戶(hù)所有。

不論是用戶(hù)在公司總部排隊(duì)退押金的酷騎,還是如今小藍(lán)用戶(hù)申請(qǐng)退押金遲遲不能到賬,足以表明當(dāng)前共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái)普遍存在的問(wèn)題:1)將用戶(hù)押金、預(yù)付資金與企業(yè)自有資金完全混同,未作區(qū)隔;2)在實(shí)際經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,挪走用戶(hù)押金用作它途,并非例外而是常態(tài)。

雖然,包括小藍(lán)單車(chē)等在內(nèi)的多家共享單車(chē)或平臺(tái)曾公開(kāi)宣稱(chēng)其已對(duì)收取的用戶(hù)押金在銀行開(kāi)立了專(zhuān)門(mén)賬戶(hù),但是,該所為專(zhuān)門(mén)賬戶(hù)內(nèi)的資金流動(dòng)并非得到有效監(jiān)管。

那么,對(duì)于共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái)挪用用戶(hù)押金的行為,該如何定性?又涉嫌何種犯罪行為?

挪走用戶(hù)押金不予退還,共享單車(chē)企業(yè)到底涉嫌何種罪名?

媒體公開(kāi)報(bào)道顯示,在今年2月的一次媒體訪談中,時(shí)任小藍(lán)單車(chē)副總裁胡宇沸表示,用戶(hù)押金一部分用于退還用戶(hù),另一部分進(jìn)入運(yùn)營(yíng)資金。

事實(shí)上,在共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái),自有資金總額足以?xún)敻队脩?hù)押金且用戶(hù)申請(qǐng)退還押金,按照約定及時(shí)退還的話(huà),那么,共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái)臨時(shí)性挪用的行為,很難說(shuō)構(gòu)成違法或犯罪。

但是,當(dāng)共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái),自有資金總額不足以?xún)敻队脩?hù)押金時(shí),那么,此時(shí)共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái)挪走用戶(hù)押金用作它途的行為,就已經(jīng)涉嫌犯罪。

按照《刑法》第二百七十條規(guī)定,將代為保管的他人財(cái)物非法占為己有,數(shù)額較大,拒不退還的,處二年以下有期徒刑、拘役或者罰金;數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的,處二年以上五年以下有期徒刑,并處罰金。

因此,當(dāng)酷騎、小藍(lán)等共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái),財(cái)務(wù)狀況惡化,明知自有資金已不足以?xún)敻队脩?hù)押金,當(dāng)用戶(hù)申請(qǐng)退還而無(wú)法依約退還時(shí),這些共享單車(chē)企業(yè)或平臺(tái)已經(jīng)涉嫌構(gòu)成“侵占罪”。

只投放車(chē)輛、不予以管理維護(hù),共享單車(chē)企業(yè)就是在集資詐騙

在類(lèi)似酷騎、小藍(lán)等共享單車(chē)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況惡化之后,部分共享單車(chē)企業(yè)為了歸集用戶(hù)押金,不斷加大車(chē)輛投放范圍及數(shù)量,且不對(duì)線(xiàn)下車(chē)輛予以管理維護(hù)。

那么,這個(gè)階段的行為,就具有的違法特征。因?yàn)檫@種“只投放不管理”的行為,其目的就是為了歸集用戶(hù)押金,具有明顯的非法占有傾向,則涉嫌集資詐騙罪。

按照《刑法》第一百九十二條規(guī)定,以非法占有為目的,使用詐騙方法非法集資,數(shù)額較大的,處五年以下有期徒刑或者拘役,并處二萬(wàn)元以上二十萬(wàn)元以下罰金;數(shù)額巨大或者有其他嚴(yán)重情節(jié)的,處五年以上十年以下有期徒刑,并處五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下罰金;數(shù)額特別巨大或者有其他特別嚴(yán)重情節(jié)的,處十年以上有期徒刑或者無(wú)期徒刑,并處五萬(wàn)元以上五十萬(wàn)元以下罰金或者沒(méi)收財(cái)產(chǎn)。

令人吊詭的是,不論是此前的酷騎、還是如今的小藍(lán),這些瀕臨倒閉且無(wú)法及時(shí)退還用戶(hù)押金的企業(yè)或平臺(tái)CEO,還主動(dòng)接受媒體采訪,或是反思經(jīng)營(yíng)策略不當(dāng),或是向用戶(hù)深表歉意,完全未意識(shí)到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為或自己的決策行為已經(jīng)涉嫌犯罪。

如今,共享單車(chē)惡性競(jìng)爭(zhēng)的苦果已經(jīng)陸續(xù),暫不討論它們倒閉后可能留給各地部門(mén)大量車(chē)輛需清理,也不談它們之前無(wú)償使用公共資源從事經(jīng)營(yíng)性活動(dòng),也不說(shuō)它們盲目激進(jìn)給自行車(chē)行業(yè)上下游留下的一堆“爛賬”,僅就用戶(hù)繳納的押金被挪用且不予退換的問(wèn)題,其可能涉嫌的犯罪行為及可能被追究刑事責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn),亟需引起其他尚未倒閉的共享單車(chē)企業(yè)及其負(fù)責(zé)人的重視和警惕。

畢竟,不是說(shuō)句“對(duì)不起”就可以贖罪的。

編 輯:王洪艷
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