“兩歲”鐵塔公司難題待解 缺錢首當(dāng)其沖
跳槽熱已成往事 現(xiàn)實總比理想冰冷
兩年前鐵塔公司成立之時，運營商內(nèi)部掀起一陣“到鐵塔公司去”的跳槽熱，猶如千軍萬馬過獨木橋。兩年后，漸入正軌的鐵塔公司卻在吸引力方面減弱不少，開始顯現(xiàn)人力之困。在這種情形下，鐵塔公司通過社會招聘來解決人手問題。
除了人的問題，鐵塔公司還不得不面對錢的問題，缺錢！之前因為處于對運營商存量鐵塔的接收階段，鐵塔公司“只干活、不收錢”，缺錢自然在所難免。現(xiàn)在鐵塔租用定價方案已經(jīng)確定，但是對于鐵塔公司來說，“錢荒”仍不容易解決。
員工收入差距大 源于老東家不同
“移動來的略降，電信來的持平，聯(lián)通來的略升�！睂τ谑杖氪龅膯栴}，一陣若有所思的沉默后，幾位地市級鐵塔公司員工給出了幾乎一致的回答。
在某通信論壇上，鐵塔員工談?wù)撟疃嗟氖枪べY待遇。一位從移動公司跳槽到鐵塔地市公司的員工說：“已經(jīng)來了一年，無窮無盡的加班，人少事多，一個月到手工資一千多元。” 還不斷有人自曝工資，“西南地區(qū)，工作五年，職級4崗2，當(dāng)月拿100%績效，稅后3200元”，“第一批社招進鐵塔，和運營商帶著職級過來的有差距，4崗1，到手1400多元”……
《IT時報》記者就此向多名鐵塔基層員工求證，大家都反映工作量至少是之前的3倍多，但工資待遇與之前在運營商工作時差不多，但突出的矛盾是：從不同運營商跳過來的鐵塔員工之間收入差距很大，社招員工的工資明顯低于第一批和第二批。
一位鐵塔省公司員工向《IT時報》記者透露，同一崗位，來自不同運營商的員工工資差最大達到近5倍，“心里自然不是滋味�！痹斐墒杖氩罹嗟闹饕蚴氰F塔公司定薪資時會以之前該員工在運營商的收入為參照系。
為此，鐵塔公司提出了薪酬改革的大方向：充分考慮薪酬體系支持公司中長期發(fā)展，充分考慮同崗?fù)?zé)同酬，充分考慮原有薪酬的繼承問題，最終落腳點是堅持不讓核心骨干員工吃虧，堅持讓市場在資源配置中起決定性作用。
打開社會招聘大門解決缺人難題
8月4日，《IT時報》記者在鐵塔公司社會招聘網(wǎng)站上看到，上海、西藏、湖北三個分公司以及總部直屬的響應(yīng)中心、通信技術(shù)研究院、財務(wù)共享服務(wù)中心等崗位都在招人，分公司招的最多的是維護經(jīng)理和項目經(jīng)理。
“動態(tài)招人一直有，交割完以后，現(xiàn)階段進入全面運營，最缺的是維護、資產(chǎn)經(jīng)營方面的人手�！辫F塔公司總部工作人員表示。
多位鐵塔省公司員工向《IT時報》記者表示，這兩年確實有人離開，但為數(shù)不多。所以，不斷招人充血更多的不是填補空缺，而是吸收新鮮血液分挑工作重?fù)?dān)。
當(dāng)初鼓足勇氣離開運營商，苦干兩年并沒有等到鐵塔上市就離開，但是老東家不好回，另謀出路又遭遇中年之惑，這應(yīng)該是更多鐵塔公司員工選擇觀望的內(nèi)在緣由。
陳生(化名)是第二批來到某鐵塔地市公司當(dāng)區(qū)域經(jīng)理的，他離開移動時正值提拔階段，最后依舊堅定地決定到鐵塔。陳生之所以來到鐵塔公司是因為看重三點：可以專注做有益社會的事，每天很忙但很充實，睜開眼就有沖勁；在這個全新的對外平臺上，能夠積累更多的處事能力；鐵塔簡單高效透明的管理制度，更能夠充分釋放個性。
“我們?nèi)¤F塔公司才不足500號人，所有管理崗位都有人，很難空出新的領(lǐng)導(dǎo)崗位讓人晉升。所謂人人持股，最后能給到員工的可能就二三十萬，在運營商拔尖的，三四年的年終獎也能拿到這個數(shù)�！标惿f道。
不再“只干活、不收錢” 缺錢依舊未解
鐵塔公司與三家運營商博弈半年之久，鐵塔租用定價方案終于在7月塵埃落定。共享率越高租金越低是定價的核心，兩家運營商共享將享受20%-40%的折扣，而三家共享將享受30%-50%的折扣，首家進入的還將享受5%的折扣。
這對鐵塔來說，就是久旱逢甘露，終于要度過“只干活、不收錢”的階段了。
鐵塔公司數(shù)據(jù)顯示，收購三大運營商存量鐵塔資產(chǎn)時，除了部分資產(chǎn)以發(fā)行股份的方式收購之外，另外一部分資產(chǎn)鐵塔公司需要向三大運營商分批支付共計818.73億元現(xiàn)金。而此前鐵塔剛成立時注冊資本僅為百億元，加上后來引入的中國國新帶來的百億元資產(chǎn)，鐵塔公司仍存在著巨大的資金缺口，導(dǎo)致其負(fù)債率高達50%以上。
“鐵塔現(xiàn)在的利潤率很低，光每年的債務(wù)利息就高達幾十億�！辫F塔公司總部工作人員透露。
通信專家付亮也認(rèn)為，這個定價方案對鐵塔公司來說，利潤比較微薄，不太能更好地調(diào)動鐵塔在共建共享等統(tǒng)籌規(guī)劃上的積極性。
下一步就是鐵塔各省公司與運營商各省公司之間就系數(shù)、細則等方面進一步討論，簽訂之后盡快落地。根據(jù)這份定價，為體現(xiàn)新建鐵塔標(biāo)準(zhǔn)建造成本的地區(qū)差異，將31個省市自治區(qū)分為四類，分別取定系數(shù)。有些鐵塔省公司人員向記者反映，因為本省歷史造價成本高，為了接近市場定價，控制成本的壓力較大。
