第二屆互聯(lián)網與工業(yè)融合創(chuàng)新峰會”于2016年7月28日在北京國賓酒店舉辦。飛象網作為直播媒體將對會議做全程報道。
濰柴動力股份有限公司企業(yè)管理與信息化部部長助理陸成長
陸成長：各位領導、各位專家下午好�，F在由我代表我們?yōu)H柴向大家回報一下這些智能制造和雙創(chuàng)的情況。
總共有這幾部分，首先介紹一下我們的集團，首先是我們?yōu)H柴創(chuàng)建于1946年到現在是70年周慶，我們現在全球員工7.4萬人，去年收入1330恩億，有57%來自于海外市場。這是我們整個集團的戰(zhàn)略愿景，我們整個集團到2020年實現2恩千億進軍世界五百強。集團有五大實體產業(yè)，有汽車產業(yè)、工程機械、動力系統(tǒng)、豪華游艇、新型的金融服務。我們戰(zhàn)略路徑有331，三化建設就是企業(yè)主要的事情，我們首先是實現信息化、將所有的流程信息系統(tǒng)覆蓋，另外就是數據化信息覆蓋以后，我們要提高數據的準確度，用來支持企業(yè)的服務決策。第三個是智能化，也是近些年來我們去做裝備的改造和產品升級的智能化。還有做新系統(tǒng)的智能化。
這是我們整個集團的產業(yè)布局，我們?yōu)H柴主要什么中高速全新的發(fā)動機，還有東南板塊林德叉車、西南板塊是重慶濰柴還有濰柴汽車生產SUV、還有西北板塊是陜重汽法士特。
我們國外是在法國馬賽、德國威斯巴登。美國芝加哥前沿技術研發(fā)及北美運營中心、新加坡運營中心、意大利弗利法拉第游艇研發(fā)基地。印度浦那海外發(fā)動機生產基地。這是我們整個集團海外布局。
現在我們集團內部擁有幾個主要的品牌，要么就是國內第一要么就是世界第一。發(fā)動機全球第一，變速箱全球第一，車橋中國第一，重卡車中國第一、花塞全球第一，豪華游艇全球第一。
著重新說話一下我們這發(fā)動機，全系列全領域的發(fā)動機，我們這發(fā)動機從低速、中速、高速一直都有，配套的領域有卡車、客車、牽引車等等全系列的配套，我們所瞄準的目標不光是產量的第一，而且各方面的綜合實力核心技術能力，全方面第一。
第二部分說一下智能制造的情況，就是董事長親自掛率的兩化融合促進委員會，還是沿著兩化融合，董事長第一把手，其他VP分別是戰(zhàn)略決策者，各個下午部的部長就是具體的業(yè)務部，也是我們這一項工作推進的最終受益者，這也是我們整個的制造或者推進的一個思路。
在智能制造環(huán)節(jié)，相當于一個新的層次，第一個底層正在對我們的原來生產線不是說新建，可能過去幾年投入比較大，我們現在正在改造，讓它濃縮化，第二個我們根據中國電信工業(yè)化網絡，第三個層面是平臺層，包括跟GE、天津大學、海洋大學做數據大平臺。第四個方面應用層把很多系統(tǒng)去做智能化改造。
下面說一一說智能制造企業(yè)給我們帶來的八項關鍵的引領，我們主要打造品質基礎性，將來我們會在協(xié)同研發(fā)還有智能生產、后市場服務。
下面我著重介紹一下這三個方面，第一協(xié)同研發(fā)，協(xié)同研發(fā)我們經過這么多年一共經歷了五個階段，從最開始1995年引入設計，到這個引入PDM系統(tǒng)，單點系統(tǒng)支持，后來的研發(fā)全覆蓋我們有PM的概念。再到2010年我們建成了實際全球研發(fā)平臺，我們就有了一個平臺做集團的協(xié)同研發(fā)，這僅僅是集團內部的一個研發(fā)。當然現在2015年起，我們現在聯(lián)合我們上游服務商和下游客戶形成了研發(fā)共同體，搭建了一個動力總成專業(yè)化空間，這區(qū)別于普通的專業(yè)空間，我們是有專業(yè)化。
這是我們基于集團內部搭建的研發(fā)中心協(xié)同研發(fā)，這是我們網絡眾創(chuàng)空間，就是動力總成專業(yè)化空間。下面著重詳細介紹一下，為什么動力總成為核心，集成全社會資源形成大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，主要面對于我們柴油機行業(yè)的研發(fā)精英團體或者是學校來做這事情，我們也把我們自己的研發(fā)資源，我們有很好的產品實驗室、新系統(tǒng)還有研發(fā)的流程組織能力都共享出去，第二我們在新產品開發(fā)和質量提供幫助。第三個就是性能開發(fā)有非常高的性能實驗，還有我們有一個國家實驗室，都可以提供應用。
我們仿真計算，我們在杭州專門有一個仿真實驗室這可以研發(fā)。我們集團公司也大力投入很多的錢，有專門的眾籌基金，也把我們的辦公室、實驗中心拿出來。我們所面臨的創(chuàng)客，第一個是內部創(chuàng)客，我們自己的研發(fā)中心、研發(fā)機構和服務商，相當于是產業(yè)鏈，一些研發(fā)機構我們包括一些個年齡比較大退休返聘的精英都做任務分發(fā)。
為此我們建立了運營機制無論是這個事怎么管、眾包、結算或者是管理。第四個方面智能生產，近十年來我們企業(yè)先后110多個億在濰坊地區(qū)就有13個，我們其實分了幾個階段，到2014年我們年產5萬臺，然后到2004年的時候我們年參量達到10萬臺，到2007年的時候，我們年產量突破了25萬臺，實現車間的作業(yè)，到2012年年產量40萬臺，到現在我們想把整個信息化建設中心，由BRT做智能制造核心供給這也是我們一個在生產方面一個大的路徑。
生產方面現在有好多的系統(tǒng)，這里有20多個系統(tǒng)，包括整個的歸納就是工業(yè)互聯(lián)網技術，已經被我們豐富運用到生產過程當中來了，可以想象這幾年產量飛速發(fā)展的時候，在硬件資產投入和軟實力上。
還有后市場的服務規(guī)劃，到現在我們的市場飽有量300多萬臺，整個的業(yè)務發(fā)展就要求了比較建設聯(lián)合發(fā)展平臺，同時我們企業(yè)后市場業(yè)務作為現在很重要的戰(zhàn)略板塊，一塊就是后市場金融業(yè)務。
再有一個方面我們在標準方面也是去花大力氣去研究和做，包括參與。因為現在我們的完成我們企業(yè)端信息化標委會，我們企業(yè)內部有6千多個標委會。在國家標準方面我們積極參與做出貢獻。目前我們編制的標準就是包括信息采集接口。大只有我們一共有3千臺，剩下的全部轉移給我們，讓我們中國電信和濰柴接受這內部結構，我們來形成我們自己的能力，還有跟電信合作的戰(zhàn)略指導下做實、做強。
最后是一個總結，說一下我們的實力和信心。應該說工業(yè)互聯(lián)網融合，我們自己也經歷了好長的過程去經歷和分析。因為企業(yè)不可能去大炒大做在過去十年內堅持的投入，奠定了很雄厚的基礎。在此2015年列入示范企業(yè)，有不斷的企業(yè)來參觀學習，我們也去熱情的接待包括輸出給他們講解，這方面我們也起到了很好的示范作用。
好，我的匯報到這里謝謝。
