“第二屆互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新峰會”于2016年7月28日在北京國賓酒店舉辦。飛象網(wǎng)作為直播媒體將對會議做全程報道。直播內(nèi)容：
中國工程院院士 鄔賀銓
鄔賀銓：尊敬的曹院、懷部長、謝司長、大家上午好。經(jīng)過25年基本上面向十二五研究，90年代開始，互聯(lián)網(wǎng)走向商業(yè)應用，中國加入互聯(lián)網(wǎng)，這二十年來基本上面向消費者的生活服務，現(xiàn)在大數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng)云計算，出現(xiàn)了面向生產(chǎn)服務，所以現(xiàn)在來看，互聯(lián)網(wǎng)面向消費到面向產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
麥肯錫公司曾經(jīng)比較過中國和美國，在面向社會整個應用來看，電商的平臺數(shù)量，電商的零售額的比例等等來看，中國都是超過美國，所以在2014年中國消費互聯(lián)網(wǎng)的對GDP的貢獻達到4.4%，而美國同期是4.3%，但是從面向企業(yè)的應用來講，以云服務的滲透率和中小企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)使用來看，中國跟美國的差距可不是一點點，可能差兩三點。所以有公司認為中國到2040年才有可能在面向產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)上上面，中國才可能趕上美國，即便是免費消費者和互聯(lián)網(wǎng)應用，中國沒有很多的差距，我們可以看到目前電商交通、醫(yī)療、保健行業(yè)。另外我們傳統(tǒng)企業(yè)的電商化比例只有8%，那么消費者1%，而美國是80%。
現(xiàn)在我國在提互聯(lián)網(wǎng)+，國外產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，1.0是機械化，2.0是電動化，3.0是自動化，4.0是智能化。從美國發(fā)起的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，是互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)。它利于基于智能機器分析接口，還有實現(xiàn)控制三位一體的。中國的互聯(lián)網(wǎng)+不僅僅是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，還包括消費互聯(lián)網(wǎng)它利用通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，來支撐，實現(xiàn)中國的互聯(lián)網(wǎng)+、消費+互聯(lián)網(wǎng)，當然產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是重點。
早在前幾年美國國防部提出什么叫先進制造，他說這是先進產(chǎn)品、先進工藝、先進流程和先進企業(yè)，他說未來20年，就有可能從根本上改變四大領域，半導體、先進材料、添加制造、生物制造。當然我們今天不是只談制造技術(shù)，是談互聯(lián)網(wǎng)融合，都需要大數(shù)據(jù)支撐，實際上早在2014年美國總統(tǒng)給奧巴馬提的建議，振興先進制造業(yè)，第一是制造業(yè)的先進傳感和先進控制，第二是虛擬化和數(shù)字制造，第三是先進材料的制造。其實你可以看出更多的商業(yè)優(yōu)先領域里面前兩個都是跟信息技術(shù)有關。
我的理解什么東西？ICT系統(tǒng)里們怎么支撐產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。另外新一代的技術(shù)，微、光電子、IPVU大數(shù)據(jù)，我這里產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，當然工信部就是制造業(yè)和工信業(yè)，其他方面從產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)來講，還包括礦業(yè)、交通運輸、天然氣，醫(yī)療保健等。這都是整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)。
我先說一說我們基礎的部分，軟件。我們北大到北理工，它說軟件的發(fā)展經(jīng)歷過機器語言結(jié)構(gòu)化、面向?qū)ο�、基于�?gòu)件、面向服務�，F(xiàn)在到了網(wǎng)構(gòu)軟件。整個軟件的形態(tài)從無結(jié)構(gòu)到結(jié)構(gòu)、對象化軟件服務化，面向問題、面向應用，還有會把從單機擴展到網(wǎng)絡，我們軟件的也從面向模塊、面向數(shù)據(jù)、面向用戶、面向?qū)ο螅麄�軟件上構(gòu)建了智能化、服務化�，F(xiàn)在我看資料軟件編程都需要邊關，美國現(xiàn)在有一個自動代碼的編程平臺，它現(xiàn)在至少可以編成APP，你只要把你的APP需求提出來，它可以根據(jù)用戶的需求來自動編寫APP的程序。當然我們今天談互聯(lián)網(wǎng)跟工業(yè)的融合，當然工業(yè)上早期比較多的是POM產(chǎn)品壽命的管理，SCP的工業(yè)管理。而現(xiàn)在會向流動化發(fā)展，為什么流動化呢？人們現(xiàn)在企業(yè)的面對的變化比較快，所以完全是一個大規(guī)模的軟件來做比較難。它所謂流動化我認為準確翻譯應該是組件化、模塊化，它能夠根據(jù)需求來組件企業(yè)設備軟件，當然這里有一個云計算、移動的技術(shù)。第二是智能化，也就是希望應用軟件，本身具有理解能力和學習能力。能夠通過智能化，把軟件運行過程中來優(yōu)化，第三是互聯(lián)網(wǎng)化，用我的話來說，可能把它改成開放化，也就是說它希望跟周邊的企業(yè)之外其他軟件能夠組合，并且實現(xiàn)一個開放的平臺�，F(xiàn)在實際上我們很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，已經(jīng)是這樣做了，把自己的一些軟件做成開放平臺。表面上大家為了提供更好的社會服務，實際上是把很多應用拉到他這個平臺上。
說完軟件我們看集成電路，這是北大王陽元教授他提出來，他說2013年到2015年這階段，我們現(xiàn)在像高通、三星、英特爾他們要進入供應，并且提出來未來會有新的材料。在工業(yè)上很多傳感器，其實也不完全是微機，也需要用新一代集成電路來實現(xiàn)。現(xiàn)在實際上未來得產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計算需要，這個圖上是全球超級及拴五百前，藍線是五百強，紅線是低于的黃線是平均的。PC機的能力是20，現(xiàn)在計算的成本下降了1萬倍，存儲下降了2萬倍，當然中國的超級計算機不錯，連續(xù)六次蟬聯(lián)全國冠軍，用的芯片都是英特爾。
原來說美國不限制，但是去年美國商務部天河2號限制，幸好中國有準備，把今年神威太湖之光做出來，它的芯片都是自己的。神威太湖之光容量比天河2號高一倍，我們都說美國人為什么甘愿這么落后呢？美國人不是不做，美國起碼2020年做出一臺比天河流2號容量高100倍的超級計算機，我覺得這個倒不奇怪，他說盡管我會比天河2號能力高一百倍，我的能效，我會比天河2號一樣，甚至比天河2號還要高，也就是說它的功耗比天河2號還要小，所以我覺得這是他的能力所在，當然現(xiàn)在我們更多的企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)更多用的是云計算，80年代我們講數(shù)據(jù)庫，就是講互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)中心，現(xiàn)在講云計算實際上含云服務的數(shù)據(jù)服務。
現(xiàn)在隨著信息化發(fā)展，每一個企業(yè)都自建信息化系統(tǒng)，至少對于大多數(shù)中小企業(yè)是不經(jīng)濟，還不如把你的數(shù)據(jù)存到公有云計算服務器存儲器里面去，你還可以利用云計算中心、提供的中間鍵、加碼等等來開發(fā)這些工具軟件，來開發(fā)你工具需要的軟件。對于小企業(yè)來講你給他工具他也不會開發(fā)軟件，所以干脆在這上面就是SAAS、DAAS等等。也就是說上面很多的數(shù)據(jù)，我知道中國電信聯(lián)合了華為推出天翼云3.0，它的面向大量的企業(yè)，為企業(yè)提供云網(wǎng)融合安全可信、專享定制的服務。我寫這個時候還不今天我們電信跟華為也是贊助單位了。更希望是云制造，剛才實際上解讀這文件其實謝司長也談到，云制造不但是工廠里頭還包括園方、財務管理、營銷和工業(yè)，還有服務的不僅僅是生產(chǎn)過程，3D打印、智能制造、服務于數(shù)據(jù)中心和服務于服務。對于大企業(yè)來講它會自建云制造當然對于中小企業(yè)來講，我也不主張中小企業(yè)都去建一個云制造�？梢岳霉性�，前不久阿里已經(jīng)開放它的大數(shù)據(jù)平臺，BAT利用它的電商與搜索社交能力已經(jīng)開展了云服務，為企業(yè)提供了存儲LAAS、SAAS軟件組用，阿里已經(jīng)入住一千家企業(yè)增長很快，你看阿里云里頭它提供的一些服務，已經(jīng)包括什么呢？有計算引擎、有數(shù)據(jù)加速包括機器學習、數(shù)據(jù)同步，有開發(fā)、可視化等等各種各樣的服務，當然我們認為互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)不要把眼光看在企業(yè)內(nèi)部，更多的利用社會資源。
分享經(jīng)濟可以助力這產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，利用移動互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)搭建調(diào)配平臺，靈活調(diào)配社會閑置的資源。我們現(xiàn)在談的租車、租房只能分享經(jīng)濟的早期。我們現(xiàn)在國家提去產(chǎn)能、確實有很多企業(yè)有富裕的產(chǎn)能，但是中小微企業(yè)是沒產(chǎn)能，為什么可以搭建一個產(chǎn)能，把富裕的產(chǎn)能開放給中小微企業(yè)，把我們研究所、工廠富裕的資源和儀器開放給雙創(chuàng)的企業(yè)、小微企業(yè)使用。貴陽有一個貨車幫它建立一個平臺，注冊了200萬的貨車司機，還有50萬的貨車貨主，過去的貨車接了一個單到從廣州開到北京回程可能是空，現(xiàn)在很好的調(diào)配起來，提升了物流的效率。去年一年就幫助貨車司機節(jié)省了500多億元的燃油成本。克強總理在貴陽大數(shù)據(jù)專門去看了，而且不僅僅是貨車，現(xiàn)在衍生到物流的保險、倉儲、維修、汽車和供應鏈金融等服務。這也是對中小企業(yè)物流沒必要自己做。剛剛看到本次會議還有重慶豬八戒網(wǎng)。我原來也收集了一下重慶豬八戒設計者與500萬中小企業(yè)間搭建了橋梁，實現(xiàn)了設計資源的分享。我們很多中小微企業(yè)沒有這能力，不一定非要自己去，可以把社會的資源能力拿來用，因為北上廣深有很多的富裕設計資源。最近的國家改革方案提出不限制去兼職，所以這一點上重慶豬八戒網(wǎng)很好的搭建了橋梁，實現(xiàn)的資源的分享。
我們很多企業(yè)需要開發(fā)軟件，實際上沒有自己的團隊，專門為此做的團隊不合算，深圳有一個碼客幫是分享經(jīng)濟的網(wǎng)站，它有上萬名注冊程序員。如果說傳統(tǒng)企業(yè)需要開發(fā)什么軟件，你說提出需求來，他們自愿程序員來組合來幫助你開發(fā)軟件。所以我就是說在互聯(lián)網(wǎng)跟工業(yè)的融合，并不見得需要自身企業(yè)都具有這些所有的資源，你完全可以用分享經(jīng)濟來實現(xiàn)。
當然現(xiàn)在還有一個好消息，就是在窄帶物聯(lián)網(wǎng)，過去物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很多，但是效果并不理想，為什么？因為我們過去物聯(lián)網(wǎng)都是靠藍牙、靠WIFI等等來連接。本身是碎片化的，而且可靠性不高。智慧城市的我們說的很多，做起來很難，雖然理論上光纖都可以用但是不經(jīng)濟，今年6月份在韓國釜山通過物聯(lián)網(wǎng)的標準，它實現(xiàn)廣覆蓋，在同樣的頻段上能比現(xiàn)在的通訊網(wǎng)絡增加了20DB、原來移動的滲透不到千戶。大連接它的連接比現(xiàn)網(wǎng)高100倍，低功耗，它的終端模塊功耗是2G的十分之一，一個電池可以讓模塊可以工作十年不用換電池。低成本它的連接模塊目標1美元。它用OFDM的技術(shù)，在15K的時候支持220KB，所以未來窄帶物聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，為我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)應用提供了一個很好的支撐技術(shù)。
大家現(xiàn)在5G本身拓展的移動互聯(lián)網(wǎng)的應用，我們走過了第一代FDMA，2GTDMA、3G是GDMA、4GOFDMA。我們現(xiàn)在提出5G五就是場景鏈下，一個傳送時間壓縮到1毫米，假如300公里的汽車在發(fā)生碰撞的時候，能夠及時的通知，因為開這么快你時間要求非常短，另外考慮到高鐵，它這高鐵考慮的500公里時速，當然另一點大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)，它的規(guī)模多大呢？一平方公里支持一百萬的物聯(lián)網(wǎng)連接。還有它要支持移動寬帶，如果說4G是紅線的話，即使外邊的綠線，今天比效率提高10倍、無線接口減少了0%，能耗提高100倍，峰值速度提高了100倍，5G需要更多的技術(shù)來支撐。
現(xiàn)在從1G到4G是面向個人的通信。5G五是面向產(chǎn)業(yè)應用。在十三五已經(jīng)明確提出，中國2025年5G要商用，國家要求我們5G要引領。另外一個值得注意的現(xiàn)象是IPV6。所以說像V6的發(fā)展是一個必然的選擇，當然V6它還有加密等等的問題。當然產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要支持大連接的實時并發(fā)，云計算也需要大量的例子，像IPV4和NAT也是私有地址翻譯。位置的服務可以開放更多的應用，用戶體驗會更好，原來我們認為美國有的是地址不會向IPV6發(fā)展，不會的美國現(xiàn)在運營商去年它的流量里頭超過一半以后是V6了，現(xiàn)在安卓、IOS終端要求了IPV6，所以發(fā)達國家IPV6發(fā)展很快。比利時的IPV6采用率差不多56%，美國盡管有這么多地址，它的IPV6也是40%，中國IPV6用戶占全網(wǎng)的用戶數(shù)是0.88%，中國是最需要的IPV6，但是發(fā)展現(xiàn)在并不好，因為前一段時間比較糾結(jié)于過濾是不是一種困難很難，當然我認為現(xiàn)在的年輕人上得了天堂、下得廚房，這還不是辦法，還是要解決網(wǎng)上正能量。
工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需要有大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)需要很多的技術(shù)、數(shù)據(jù)可視化的管理，多種類型的數(shù)據(jù)庫、MPP的數(shù)據(jù)庫等等。它取決于可視化、商業(yè)智能、數(shù)據(jù)挖掘等。大數(shù)據(jù)比較難的是建�！，F(xiàn)在有一個麻省理工學院開發(fā)出可以自動建模，這是一個非常好的消息，當然在這一點上我們也感覺還有差距。
另外我們很多企業(yè)雖然自身想辦法積極收集數(shù)據(jù)，但是完全靠企業(yè)自身數(shù)據(jù)是不可以，這里有連通的例子，它對外提供了一些數(shù)據(jù)，比如說利用聯(lián)通掌握的用戶資料、還有上網(wǎng)的OSS數(shù)據(jù)還有BSS數(shù)據(jù)因需進行挖掘。當然聯(lián)通注意到不能對外提供原始的數(shù)據(jù)，但是你需要我從中找可以挖掘，這是要解決隱私的問題，它已經(jīng)為很多公司服務，比如說大眾汽車，你幫我看看網(wǎng)民里頭喜歡什么樣的車什么樣收入網(wǎng)民喜歡什么樣的車。最后聯(lián)通通過挖掘給他提供了一個咨詢報告，這報告有一百頁的PPT，聯(lián)通賣給他，聯(lián)通說一頁一萬塊錢，封面一萬塊錢，最后封面謝言也是一萬塊，大眾汽車認為還是很值得，所以我們覺得很多企業(yè)也不要只限于自身的數(shù)據(jù)，還要考慮數(shù)據(jù)怎么支撐我們工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展。
當然工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)我們要實現(xiàn)生產(chǎn)加工的智能化。這是我們用機器人來實現(xiàn)生產(chǎn)線，這是我們國家汽車廠行業(yè)里頭已經(jīng)大量用了，所以現(xiàn)在不奇怪。我現(xiàn)在說的什么？德國的工業(yè)4.0它不僅僅是一個生產(chǎn)線的智能化、自動化。它實際上是什么？它要涉及到供應鏈到最后客戶端的應用各個環(huán)節(jié)的，也就是從智能工廠還要延伸到前后，包括供應鏈到用戶，所以我想這樣呢才完全支撐我們整個生產(chǎn)制造過程的智能化。
時間關系我們就不看了，另外現(xiàn)在我們說增強現(xiàn)實化虛擬現(xiàn)實。這是訓練工人來裝配和修理，這個人不會修汽車，戴上虛擬現(xiàn)實增強眼鏡以后，首先眼鏡會告訴你第一步做什么。下一步做什么，這眼鏡會顯示出，然后你照著去做就行了。當然了虛擬現(xiàn)實實際上帶寬很高，所以為什么5G往這么高的做，它也是面向產(chǎn)業(yè)應用。
當然整個企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化只需要覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈，從供應理念、設計、制造、質(zhì)檢、營銷、維修、回收再用，而且這產(chǎn)業(yè)鏈是閉環(huán)的。這是今年1月份用友公司的得出，有數(shù)據(jù)驅(qū)動、用戶主導、組織創(chuàng)新、企業(yè)互聯(lián)等這四個方面，中國企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的指標大概只有30.8%，也就篩我們還有7成企業(yè)還沒有互聯(lián)網(wǎng)，往這上面走。也就是說用友公司跟我說，互聯(lián)網(wǎng)+、中國制造2025等等。70%的企業(yè)想但是還沒動，也就是說在中國還是只有10%的在實施，當然我們認為這數(shù)字還是比較正常的。因為整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是拿錢能玩的，沒有一個通用軟件能用這到企業(yè)上，必須要進行改造，當然我們現(xiàn)在說，我們實際上產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更強調(diào)的System的系統(tǒng)，這個話不好翻我沒有寫中文，它實際上可以說是6個M，先對材料、維護、建模+6個C。做到什么呢？工廠里面的所有環(huán)節(jié)的中小集成，工廠和工廠之間的橫向集成，以及從供應鏈高端用戶的端到端的集成。還有實際上整個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)它的軟件它的設計，它實際上不僅僅是智能化的生產(chǎn)線還有包括移動化的管理、社交化的用戶網(wǎng)絡和全生命周期的管理。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)更需要重視網(wǎng)絡安全，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)提出加快了信息化與工業(yè)化的融合，越來越多的工業(yè)控制開始聯(lián)入企業(yè)的內(nèi)網(wǎng)，這為黑客入侵提供了可能。
2010年一種名微震網(wǎng)病毒侵入了西門子為伊朗核電站設計的工業(yè)控制軟件導致20%的離心機報廢。我們現(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)需要用很大的傳感器，美國友一個網(wǎng)站，叫Shodaa，是一種提供互聯(lián)網(wǎng)的在線設備的搜索引擎，輸入搜索關鍵字，就可以找到聯(lián)網(wǎng)的攝象頭、路由器、信號燈核電站等等，就看上你網(wǎng)的密碼好不好，我們往往人為很多的自身密碼，可是連我們互聯(lián)網(wǎng)的傳感器密碼就很簡單，所以很容易被偷換。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模型我剛才說這么多不止是通信、控制、計算，它還涉及到運營、應用。并且產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是需要跟商業(yè)結(jié)合，德國工業(yè)4.0的模型也是類似，當然完全不一樣。整個產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)主題是制造業(yè)，但是它擴展到其他工業(yè)，包括采礦、建筑、電力、石油天然氣等等。它的孩子把醫(yī)療、天然氣囊括進去。2010天占到全球的46%，2025占到GDP的50%。我們說15年來如果產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)只發(fā)揮1%的力，為電力、石油帶來2700萬美元的利潤。
我們看Gartner對工業(yè)4.0的未來發(fā)展的預測，到2017年主要是德國，70%的企業(yè)機構(gòu)會利用外部資源推動工業(yè)4.0的發(fā)展，我剛才說有幾個幻燈片講外部，所以很多時候是要利用外部。到2020智慧城市的走廊，這就是我們現(xiàn)在說的城市群，城市群里的所有企業(yè)會采用工業(yè)4.0，以充分利用數(shù)字技能和創(chuàng)新。到2017年網(wǎng)絡安全會成為工業(yè)4.0的關鍵原則之一。但半數(shù)以上的實施項目在此外方面大大滯后。
也就是說我們實施產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必須要助力網(wǎng)絡安全。到2019年五分之三的企業(yè)機構(gòu)未能針對工業(yè)4.0建立專門的項目管理辦公室而遭遇失敗而停滯不前。到2020點由于企業(yè)機構(gòu)的外部管理不足，30%的工業(yè)4.0項目將遭遇失敗。
最后大數(shù)據(jù)智能化、移動互聯(lián)網(wǎng)與云計算及物聯(lián)網(wǎng)相伴發(fā)展。大智移云成為產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)ICT核心技術(shù)，網(wǎng)絡安全技術(shù)是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展保證。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)以智慧工廠為中心，覆蓋了全產(chǎn)業(yè)鏈和權(quán)聲明周期，以及跨企業(yè)的應用，推動實現(xiàn)信息物理系統(tǒng)融合。
產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)推動企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，需要企業(yè)流程再造來適應沒有管理創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也難以成功。產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是今后產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新常態(tài)、產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展永遠在路上。
謝謝大家。
