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VxWorks 653重塑航空業(yè) 航空領(lǐng)域搭上物聯(lián)網(wǎng)的快車

2016年6月21日 09:13  CCTIME飛象網(wǎng)  作 者:馬秋月

飛象網(wǎng)訊(馬秋月/文)6月20日消息,如今物聯(lián)網(wǎng)重新活躍起來,但其更多被應(yīng)用于智能家居和汽車中,那么物聯(lián)網(wǎng)用于航空領(lǐng)域又會迸發(fā)出什么火花?

日前,空客直升機(jī)分公司將風(fēng)河VxWorks 653 平臺用于實(shí)現(xiàn)其最新的集成模塊化航電(IMA)系統(tǒng)Helionix。風(fēng)河公司航空及國防業(yè)務(wù)資深總監(jiān)Chip Downing 在接受飛象網(wǎng)記者采訪時表示:“風(fēng)河VxWorks 653讓Helionix搭上物聯(lián)網(wǎng)的快車,改善了其直升機(jī)管理。”

風(fēng)河公司航空及國防業(yè)務(wù)資深總監(jiān)Chip Downing

VxWorks 653平臺重塑航空業(yè)

據(jù)Chip Downing 介紹,VxWorks 653平臺是風(fēng)河的一個商用現(xiàn)成(COTS)平臺,可用于安全關(guān)鍵的IMA應(yīng)用。

“VxWorks 653平臺提供資源管理和分區(qū)功能,并支持多種開放標(biāo)準(zhǔn),使得客戶既可以在共享的運(yùn)算平臺上集成來自不同軟件商提供的處于不同安全層級的應(yīng)用軟件,又可以在開發(fā)他們的關(guān)鍵安全機(jī)載應(yīng)用時,有各種不同的應(yīng)用程序接口(API)可供選擇。”Chip Downing說,“這種穩(wěn)定的安全分區(qū)和虛擬化/分離功能已經(jīng)在關(guān)鍵性任務(wù)航空電子系統(tǒng)中得到驗(yàn)證,也讓它成為同樣要求嚴(yán)苛的工業(yè)和交通領(lǐng)域的首選解決方案!

此次升級版VxWorks 653被應(yīng)用于Helionix系統(tǒng)中的多功能顯示、飛行管理、控制系統(tǒng)和自動駕駛等模塊,可支持應(yīng)用系統(tǒng)順利通過RTCA(航空無線電委員會)多個層級的DO-178C認(rèn)證,以及未來機(jī)載能力環(huán)境(Future Airborne Capability Environment, FACE)2.1技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的安全基礎(chǔ)文件(Safety Base Profile)。

此外,它還提供資源管理和分區(qū)功能,讓不同安全關(guān)鍵水平的獨(dú)立應(yīng)用可以在單個目標(biāo)平臺上同時運(yùn)行。

而風(fēng)河為復(fù)雜、高安全性要求的ARINC 653 IMA系統(tǒng)開發(fā)的實(shí)時操作環(huán)境,此前已被200余家客戶,在超過75架飛機(jī)的350余個項(xiàng)目中使用,并由24家合作伙伴提供技術(shù)支持,在全球各類商用、航空、安全和任務(wù)關(guān)鍵、有人或無人飛機(jī)項(xiàng)目中,作為關(guān)鍵技術(shù)使用。其中最有代表性的項(xiàng)目包括空客和波音公司的商用與軍用飛機(jī),如空客A400M和波音787。

Helionix與時俱進(jìn) 搭上物聯(lián)網(wǎng)的快車

所謂Helionix,它是一個完全集成的系統(tǒng),代表著歐洲直升機(jī)生產(chǎn)商最新的技術(shù)水平,能夠提供無人駕駛輔助和直觀的人機(jī)界面。

據(jù)介紹,Helionix系統(tǒng)包括3個大尺寸顯示器:一個提供所有飛行和導(dǎo)航所必需的參數(shù),一個專門顯示基礎(chǔ)或可選任務(wù)系統(tǒng)的信息,一個向副駕駛提供相同的信息。

而與原有的Meghas航電系統(tǒng)不同,新的Helionix系統(tǒng)不會同時在其飛行及導(dǎo)航顯示屏(FND)上顯示所有傳統(tǒng)直升機(jī)飛行儀表所顯示的信息,而是將信息劃分優(yōu)先級后提供給飛行員。

“例如通過位于儀表盤中央的環(huán)境感知系統(tǒng),飛行員可以通過數(shù)字顯示的方式迅速了解直升機(jī)的地域(障礙、地形)和天線(是否存在其他飛機(jī))信息。為了防止危險情況的發(fā)生,HTAWS(直升機(jī)地形預(yù)警系統(tǒng))將會提前警告機(jī)組成員在當(dāng)前飛行航線上任何陸基障礙。”Chip Downing 補(bǔ)充說。

新的航電系統(tǒng)包括H175和H145認(rèn)證民航旋翼飛機(jī),顯著地改善了直升機(jī)管理,同時通過集成模塊化的方式,提供了空前的性能和安全性。

據(jù)了解,風(fēng)河早在10多年前就與空客直升機(jī)保持合作,當(dāng)時空客直升機(jī)選擇了VxWorks作為其上一代直升機(jī)的設(shè)計(jì)平臺。

如今,空客直升機(jī)再次選擇VxWorks 653用于開發(fā)其第一個集成模塊化航電項(xiàng)目,顯著地改善了其直升機(jī)管理。VxWorks 653被應(yīng)用于其中的多功能顯示、飛行管理、控制系統(tǒng)和自動駕駛等模塊。而且還能夠提供資源管理和分區(qū)功能,讓不同安全關(guān)鍵水平的獨(dú)立應(yīng)用可以在單個目標(biāo)平臺上同時運(yùn)行。

空客直升機(jī)Helionix項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“風(fēng)河的安全關(guān)鍵技術(shù)已經(jīng)在其它的IMA系統(tǒng)中得到了驗(yàn)證,可以提供足夠的可靠性、靈活性和可配置性,滿足嚴(yán)格的安全要求。同時,從系統(tǒng)設(shè)計(jì)到驗(yàn)證,風(fēng)河都為我們提供了全面的技術(shù)支持,使整個研發(fā)過程都進(jìn)行得非常順暢!

編 輯:路金娣
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