很多人說充電樁也好，智能充電樁也罷，都只是被動市場，只是服務市場而已。只有用戶在主動購買電動車后，才會服務于電動車。那2016年，充電樁市場真的只能是被動的電動車后市場嗎？什么是后市場？百度給出的答案很簡單：“消費者在消費后的服務”。換成通用無包裝的說法就是下游市場。
后電動車市場目前的確是以充電樁為主的市場，但不是絕對的成立。并不是因為有了泳池大家才會去買泳衣，也并不是因為看了愛情電影而不想單身，試著換過來想想，也許是你買到了非常贊的泳衣才會去想著去游泳曬太陽，也許正是因為戀愛了才會去選擇看愛情電影，生活中的例子數不勝數，生活方式不是社會定的，先有雞后有蛋的故事也并不一定成立了。
電動車充電市場已經不再只是后市場，也不再是僅僅做出服務和順勢而為這么簡單了。
智充科技致力打造一個電動充電共享生態(tài)。從過去的買了電動車后下載充電樁APP，但發(fā)現，充電地圖其實很多樁都是不開放的，或者用戶開車過去發(fā)現很多樁都是壞的，到現在主動權完全交給用戶手中，來自“輕操作，重體驗”的全新智充充電感受。讓電動車主不用再因為買了電動車而被迫選擇一款體驗并沒那么好的充電樁，而是因為看到了更適合自己更簡單方便的充電樁后，下定決心購入電動車。
智充充電樁從不將就，每一個充電動作都從用戶出發(fā)。車輛�？亢螅走_自動感應喚醒充電樁，“掃一掃”即可開始充電。之所以稱為共享充電生態(tài)，是因為智充充電樁囊括四大智慧閉環(huán)：
1.在有限的充電資源內，共享無限的充電體驗
在共享資源稀缺的今天，智充充電樁開啟充電共享新生態(tài)，不讓資源浪費成為“獨享尊貴”的借口，智充車位充電智能管家，只想給用戶更好的充電體驗。并且獨創(chuàng)的雷達功能，在檢測到停靠的并非是電動車時，將自動發(fā)送提醒所在物業(yè)，物業(yè)人員隨之將占用電動車位的車輛通知移走。
2.智充用金融方案為你打造家門口的充電體驗
很多用戶在固有的充電思維中依然還在使用充電地圖尋找充電樁，智充讓這種被動的充電行為改革為主動。過去，電動車主只有看到小區(qū)安裝了充電樁才會去購買電動車，或者多家業(yè)主集資購入，但物業(yè)一般會以安全因素或第三方承包為由，拒絕車主的申請理由。現在，只要告訴智充，讓智充來為你解決這一難題。公用充電樁可收取國家規(guī)定的服務費用，是一種較為穩(wěn)定的未來收益。物業(yè)公司若不想直接采購、安裝設備，智充則通過金融平臺為其提供貸款，墊付設備采購、安裝的費用。物業(yè)公司用服務費分成償還即可。并且設備的所有權歸物業(yè)所有，物業(yè)公司相當于零成本獲得設備，并能通過運營獲得長期收益。
3.你的車位充電智能管家
掃描二維碼后，插入槍頭即可開啟充電，無需任何APP和插件下載，讓充電像停車一樣簡單便捷。并通過手機可查看為車輛充電情況，還可遠程停止充電。
科技的發(fā)展是為了讓人們的生活更加便捷，為了解決現存的市場問題。若只是作為“后市場”的服務商，僅是從服務出發(fā)，未免讓這種溫熱的人情味，變的冷冰冰的商業(yè)化。電動生活本身就是生活方式，如果只是簡單的作為充電而提供充電，未免還是沒有跳出給汽油車加油的固有理念。全新的電動車時代，應該以更好的周邊生態(tài)來影響整個行業(yè)的進展，以人為本，以人的真實體驗為本。智充從人到車，從充電到生活，形成了一套生態(tài)系統(tǒng)，讓充電樁不再只是被選擇，而是先發(fā)制人，解決了痛點，讓充電變成生活的一部分。
4. 提高充電收入的智能設備
智充充電樁可在一小時內充電21度，適合所有國標車型，更在技術與安全上申請了12項專利，獨有的可照明可鎖止充電槍頭，讓用戶在照明不佳的場所也能自如充電，自動鎖止槍頭是為保證在為車輛充電時，不受外界任何干擾。
整套充電過程僅需通過微信即可完成。掃描二維碼開始充電，充滿后，公眾號自動推送充電信息，微信支付后完成充電。智充為充電共享，提高充電車位的使用效率，在車輛充滿后，系統(tǒng)將自己提醒車主挪走車輛，若繼續(xù)占用車位，將收取延時費。經測試，與傳統(tǒng)充電樁相比，智充設備可提供利用率與收益提高三倍以上。
