10月4日14時10分，今年第22號臺風“彩虹”以強臺風級在湛江坡頭區(qū)登陸，登陸時中心附近最大風力有15級，最大陣風18級，是1949年以來10月份登陸我國的最強臺風。面對肆虐的狂風暴雨，廣東移動全力以赴抗擊臺風“彩虹”，全力以赴、眾志成城保障通信網絡。
提前部署八方馳援湛江
據(jù)介紹，在收到臺風預警之后，廣東移動緊急啟動應急通信保障預案，湛江當?shù)?000多名網絡人員取消休假回到工作崗位，在臺風登陸之前已有134支保障隊伍進駐各個重要站點和重要海島。但“彩虹”的威力極強，破壞力超出預期，受臺風正面襲擊的湛江地區(qū)，由于電力設施受臺風影響破壞，通信基站和傳輸線路受損，出現(xiàn)了部分基站停電、退服的情況。
面對災情，廣東移動進行全省動員，緊急從省內外調撥人員和物資馳援湛江抗災救災，通過柴油發(fā)電機、應急發(fā)電車、蓄電池等多種方式供電保障通信基站正常運行。10月5日零點剛過，來自江門的20臺發(fā)電機到了；2點50分左右，茂名的30噸燃油送達；3點08分，肇慶的大型發(fā)電車到了……通信保障搶修力量從四面八方向湛江集結，僅燃油一項，外地支援就達100噸。
眾志成城攻關克難保通信
特別值得一提的是，在湛江開發(fā)區(qū)有一座移動通信機樓，支撐著湛江、茂名兩地用戶的移動通信服務，一旦退服將會影響兩地幾百萬的用戶。受臺風襲擊，供電受損、道路受阻，發(fā)電燃油補給無法通過車輛送到機樓。在這千鈞一發(fā)之際，通信保障人員手提肩扛，通過人力送油保證了機樓的正常服務，有效保障了兩地的移動通信服務。
臺風過后，有大量通信基站需要依靠使用柴油發(fā)電機供電，油料補給運送成為擺在大家面前的一大難題，尤其是一些地處偏遠甚至位于山上的站點。汽車通行不方便，斷電就意味著基站退服，周圍用戶的通信就要受影響。面對緊急的救災形勢，廣東移動創(chuàng)新工作方式，工作人員兩兩一組組成“摩托運油小分隊”，盡管單次運送量仍然有限，但憑借多組駁接、快速行動和勤跑多送，用看似原始但切實有效的方式保障了油料供應，“彩虹”登陸的當晚就有400多個基站發(fā)起了電，為廣大用戶提供了暢通的通信服務。
在全力保障基站運轉的同時，移動搶修人員也投入到了受損網絡的修復工作中。路不通，就徒手清理路障，汽車、摩托車、雙腳，只要能到達目標修復站點就一直向前。一天的線路巡檢任務結束后，不包括設備維修工作，僅步行里程就多達十幾公里。
重點保障全面恢復通信
在救災過程中，廣東移動按照省市政府的要求，采取了重點保障、分步搶通的救災策略。首先，廣東移動優(yōu)先恢復各級抗災救災指揮中心、醫(yī)院、密集居民小區(qū)、避風港等重要場所以及公共道路的通信，并隨著災后復產工作的推進不斷擴大覆蓋范圍。到10月8日，廣東移動在全省已累計出動保障人員12000人次、發(fā)電油機6235臺次、搶修車輛8049臺次，受臺風影響最大的湛江市區(qū)基本恢復通信。
此外，在抗擊臺風工作中，廣東移動還配合省應急辦、氣象局以及湛江、茂名等地政府，在臺風登陸之前多批次發(fā)送天氣預報、災情預警等應急短信2630萬條，臺風之后發(fā)送民聲服務短信超過1000萬條。此外，在臺風之后第二天，湛江就有近20家溝通100服務廳恢復營業(yè)，并向市民提供免費手機充電服務。
