首頁|必讀|視頻|專訪|運(yùn)營|制造|監(jiān)管|大數(shù)據(jù)|物聯(lián)網(wǎng)|量子|元宇宙|博客|特約記者
手機(jī)|互聯(lián)網(wǎng)|IT|5G|光通信|人工智能|云計(jì)算|芯片報(bào)告|智慧城市|移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)|會(huì)展
首頁 >> 頭條 >> 正文

普天4G完成滬昆高鐵測試 下載速度高達(dá)62Mbps

2014年8月26日 09:19  新浪科技  

新浪科技訊 8月25日消息,中國普天旗下普天信息技術(shù)有限公司宣布,其TD-LTE高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案和設(shè)備,成功在滬昆線江西段高鐵完成測試,普天技術(shù)成為首家通過高鐵重大專項(xiàng)第三方測試驗(yàn)證的設(shè)備商。

該重大專項(xiàng)由中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司牽頭。測試過程中,采用普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案的列車時(shí)速高達(dá)380km/h,同時(shí)承載2G、3G和視頻流媒體及FTP下載,下載速度達(dá)62Mbps,上傳速度達(dá)7.5Mbps。測試人員與地面人員的通話十分清晰,進(jìn)行高速大數(shù)據(jù)傳輸可流暢地觀看高清電影,驗(yàn)證結(jié)果超出預(yù)期。

長期以來,高速移動(dòng)場景的無線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是移動(dòng)通信技術(shù)發(fā)展的難點(diǎn)。平均車速在300公里/小時(shí)以上的高速移動(dòng)中多普勒頻率偏移現(xiàn)象、小區(qū)間頻繁切換、車體對(duì)無線信號(hào)穿透損耗大以及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化困難等問題都是高速鐵路覆蓋的瓶頸。普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案突破了高速移動(dòng)環(huán)境下頻譜效率、資源管理和切換等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)了地面子系統(tǒng)、車載子系統(tǒng)、核心網(wǎng)網(wǎng)元等設(shè)備及網(wǎng)管與運(yùn)營支撐系統(tǒng)。它采用20M頻段的同頻組網(wǎng)方式,通過干擾協(xié)調(diào)技術(shù)和小區(qū)間功控來降低干擾,提供頻譜利用率,有效提高邊緣用戶速率。

依托國家重大專項(xiàng)“基于下一代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)TD-LTE開展面向高速鐵路應(yīng)用的寬帶通信系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)與關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”的課題研究,普天嚴(yán)格按照中國列車運(yùn)行控制系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)要求實(shí)施,通過在車廂內(nèi)部署2G/3G基站,支持多種無線通信技術(shù)制式,高鐵車廂到地面的通信系統(tǒng)采取TD-LTE技術(shù);旅客2G/3G手機(jī)終端只需要直接接入車廂內(nèi)基站,車內(nèi)基站與地面網(wǎng)絡(luò)之間采用TD-LTE技術(shù)回傳,從而滿足高鐵旅客對(duì)于數(shù)據(jù)通信和數(shù)字娛樂的通信要求。

普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案通過有針對(duì)性的研發(fā)高速TD-LTE頻偏糾正補(bǔ)償算法,快速測算由高速所帶來的頻率偏移,補(bǔ)償多普勒效應(yīng),改善了無線鏈路的穩(wěn)定性,提高設(shè)備的解調(diào)性能;針對(duì)高鐵無線資源進(jìn)行優(yōu)化管理,通過RRU小區(qū)合并技術(shù)增加小區(qū)覆蓋半徑,減少高速移動(dòng)中車載終端的切換次數(shù);利用MIMO技術(shù)提升網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)速率,并針對(duì)高鐵應(yīng)用的特殊場景,優(yōu)化切換判決條件和流程,減少切換和重選時(shí)延,保證用戶感知;針對(duì)帶狀區(qū)域的無線覆蓋,各小區(qū)預(yù)留足夠的小區(qū)間重疊覆蓋區(qū),以滿足高速移動(dòng)列車對(duì)切換區(qū)域的要求,提高切換成功率,并避免重疊覆蓋區(qū)域過大導(dǎo)致的鄰區(qū)間干擾;借助車頂?shù)孽忯~鰭天線和LTE基站進(jìn)行交換,降低了穿透高鐵車廂的損耗,保證無線信號(hào)的接收質(zhì)量;通過合理規(guī)劃站點(diǎn)布局,使其交錯(cuò)分布于鐵路兩側(cè),以改善切換區(qū)域,使車廂內(nèi)兩側(cè)用戶接收信號(hào)質(zhì)量相對(duì)均勻;利用現(xiàn)有資源,在GSM-R鐵塔上加裝TD-LTE天線,降低建設(shè)成本,加快施工進(jìn)度。

通過開發(fā)高速TD-LTE頻移補(bǔ)償算法、小區(qū)合并技術(shù)提升接入切換性能、合理規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案、優(yōu)化高鐵網(wǎng)絡(luò)參數(shù)設(shè)置、以及個(gè)性化的產(chǎn)品解決方案等,普天高鐵寬帶無線通信系統(tǒng)解決方案成功通過驗(yàn)證,集中展現(xiàn)了普天在TD-LTE專網(wǎng)領(lǐng)域的專業(yè)化技術(shù)能力,使我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的4G TD-LTE移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn),順利通過了高鐵環(huán)境的考驗(yàn),為TD-LTE技術(shù)在鐵路通信領(lǐng)域的大規(guī)模商用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(銀刀)

編 輯:吉利
聲明:刊載本文目的在于傳播更多行業(yè)信息,本站只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建議。如網(wǎng)站內(nèi)容涉及作品版權(quán)和其它問題,請(qǐng)?jiān)?0日內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,我們將在第一時(shí)間刪除內(nèi)容。本站聯(lián)系電話為86-010-87765777,郵件后綴為#cctime.com,冒充本站員工以任何其他聯(lián)系方式,進(jìn)行的“內(nèi)容核實(shí)”、“商務(wù)聯(lián)系”等行為,均不能代表本站。本站擁有對(duì)此聲明的最終解釋權(quán)。
相關(guān)新聞              
 
人物
工信部張?jiān)泼鳎捍蟛糠謬倚聞澐至酥蓄l段6G頻譜資源
精彩專題
專題丨“汛”速出動(dòng) 共筑信息保障堤壩
2023MWC上海世界移動(dòng)通信大會(huì)
中國5G商用四周年
2023年中國國際信息通信展覽會(huì)
CCTIME推薦
關(guān)于我們 | 廣告報(bào)價(jià) | 聯(lián)系我們 | 隱私聲明 | 本站地圖
CCTIME飛象網(wǎng) CopyRight © 2007-2024 By CCTIME.COM
京ICP備08004280號(hào)-1  電信與信息服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證080234號(hào) 京公網(wǎng)安備110105000771號(hào)
公司名稱: 北京飛象互動(dòng)文化傳媒有限公司
未經(jīng)書面許可,禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、鏡像