作為全球最大的TD-LTE項目，大唐移動積極參與了中國移動2011年和2012年先后兩個階段6個城市的TD-LTE試驗網(wǎng)建設(shè)工作。2013年，大唐移動繼續(xù)秉承優(yōu)勢，作為中國移動TD-LTE網(wǎng)絡(luò)解決方案的重要合作伙伴之一，憑借強大的產(chǎn)業(yè)能力和工程建設(shè)能力，致力于為中國移動打造優(yōu)質(zhì)的精品網(wǎng)絡(luò)。在迎來TD-LTE新一輪的建設(shè)高峰之前，大唐移動深入標準和算法研究，在驗證組網(wǎng)模式、平滑演進、排除LTE組網(wǎng)障礙、提升網(wǎng)絡(luò)容量、提高產(chǎn)品性能等方面做了大量基礎(chǔ)性工作。同時，大唐移動還從人才儲備等方面著手，確保提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，保障TD-LTE擴大規(guī)模建設(shè)順利進行。
網(wǎng)絡(luò)平滑演進，F(xiàn)頻段優(yōu)勢大
中國移動作為中國唯一運營TDD技術(shù)的無線運營商，其掌握的TDD頻譜資源主要分布在1.8GHz~2.6GHz之間，包括F頻段(1880~1920MHz)、A頻段(2010~2025MHz)、E頻段(2320~2370MHz)和D頻段(2575~2615MHz)。其中F頻段、D頻段和E頻段已經(jīng)在TD-LTE先后兩個階段的規(guī)模試驗中得到應(yīng)用。前兩個頻段用于室外宏覆蓋，后一個用于室內(nèi)覆蓋。
根據(jù)2012年，大唐移動在某省進行的19個基站組成F頻段連續(xù)覆蓋片區(qū)的測試結(jié)果，可以看出F頻段相比于D頻段具有路損小、覆蓋面積大的特點，也就是說，在實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋時，采用D頻段要比F頻段占用更多的站址資源，建設(shè)更密集的基站。而站址資源對于任何一個運營商來說都是非常寶貴的。中國移動未來發(fā)展TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，必然要充分利用現(xiàn)有站址資源。因此，在這些TDD頻段中，如何充分利用好位于頻譜的最低位置的F頻段，將成為TD-LTE未來發(fā)展的關(guān)鍵。
經(jīng)大唐移動多地測試結(jié)果顯示，除了路損小、覆蓋面積大等特點，F(xiàn)頻段的另一優(yōu)勢就是TD-LTE與TD-SCDMA可在F頻段完美共存。隨著TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的幾期建設(shè)，其網(wǎng)絡(luò)覆蓋日益完善，規(guī)模不斷擴大。但對中國移動來說，在擁有如此巨大規(guī)模的TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)的同時，也面臨一個重要問題就是如何充分利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，把龐大的TD-SCDMA基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)變成演進LTE的先發(fā)優(yōu)勢。大唐移動TD-SCDMA產(chǎn)品設(shè)計初期就充分考慮到平滑演進的需求，并在與中國移動的深入合作過程中，推出了TD-SCDMA向TD-LTE平滑演進的整體解決方案，其中尤以現(xiàn)網(wǎng)F頻段的平滑演進最具優(yōu)勢。
大唐移動F頻段平滑演進方案先后進行了多次測試驗證，包括：2010年研究院雙模測試，2011年南京單站雙模測試，2012年南京、寧波雙模片區(qū)測試，以及2013年初的在寧波TD-LTE擴大規(guī)模建設(shè)中的測試，均取得了良好效果。結(jié)果顯示，作為TD-SCMDA現(xiàn)網(wǎng)向TD-LTE演進的重要技術(shù)方案之一，F(xiàn)頻段的現(xiàn)網(wǎng)平滑演進方案基于自身的特點，在建設(shè)成本、改造難度、實施進度、網(wǎng)絡(luò)性能指標等方面都較D頻段表現(xiàn)出顯著的優(yōu)勢。
排除F頻段組網(wǎng)障礙，提升LTE網(wǎng)絡(luò)性能
配合中國移動TD-SCDMA到TD-LTE的平滑演進策略，大唐移動已經(jīng)完成了設(shè)備的演進能力的驗證完畢，而網(wǎng)絡(luò)方面的平滑演進則還有很多工作要做，例如如何評估當前的網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、控制干擾、提升產(chǎn)品性能等問題。目前，F(xiàn)頻段周邊干擾頻段較多，因此大唐移動在規(guī)模建網(wǎng)前，做了大量頻段雜散干擾及阻塞干擾的分析，并提出了抗阻塞性能的干擾規(guī)避方案，以免影響后續(xù)建網(wǎng)。
大唐移動采用調(diào)整接收鏈路增益(調(diào)整PGC)和調(diào)整本振頻率兩種方案提升外網(wǎng)設(shè)備抗阻塞性能。目前已經(jīng)完成F頻段RRU設(shè)備參數(shù)調(diào)整改進后的測試。經(jīng)測試，將兩種方案同時用于RRU，在靈敏度允許下降3dB的情況下可以提升抗阻塞性能10~15dB，前后對比測試結(jié)果如下：
從測試結(jié)果可以看出，經(jīng)過軟件參數(shù)優(yōu)化調(diào)整，在靈敏度下降不超過3dB的情況下，阻塞性能最大可提升15dB，可以滿足中移動研究院對于TD現(xiàn)網(wǎng)設(shè)備10M過渡帶達到-10dBm的阻塞要求。
排除F頻段干擾問題是TD-LTE在F頻段建網(wǎng)需要解決的首要問題，大唐移動抗阻塞性能改進方案，僅通過軟件升級方式即可有效提升現(xiàn)網(wǎng)TD設(shè)備在F頻段的抗干擾性能，掃清后續(xù)F頻段平滑演進建設(shè)LTE的障礙。目前，抗干擾改進方案正組織在某省的F頻段LTE試驗網(wǎng)中進行規(guī)模性能測試，預(yù)期測試效果將進一步驗證設(shè)備的抗阻塞干擾性能提升。
優(yōu)質(zhì)人才儲備，保障TD-LTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)
面對中國移動年內(nèi)完成20萬個TD-LTE站點部署的目標，網(wǎng)絡(luò)設(shè)備廠商的交付能力面臨極大的考驗，大唐移動也不例外，因此在產(chǎn)品交付能力、工程建設(shè)能力、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化側(cè)包括產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)、人力的儲備等方方面面都要提前做好規(guī)劃和調(diào)整。
在TD-S及TD-L的前幾期建設(shè)過程中，大唐移動十分注重能力提升和資源的儲備，已經(jīng)形成了高效、創(chuàng)新和共享型的工程交付體系，通過迅捷的物流通道、全球化的工程施工隊伍、專業(yè)化的網(wǎng)規(guī)網(wǎng)優(yōu)團隊和全天候快速響應(yīng)的客戶支持中心，能夠為運營商提供端到端的工程交付和服務(wù)方案，快速建設(shè)精品網(wǎng)絡(luò)。
此外，大唐移動還通過充足的人力資源儲備和嚴格的工程管理來保障網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的質(zhì)量。近日，大唐移動的專業(yè)培訓(xùn)項目DCNE(大唐移動認證網(wǎng)絡(luò)工程師項目)與工信部NCIE認證建立了ICT工程師聯(lián)合認證合作關(guān)系，經(jīng)大唐移動DCNE培養(yǎng)并通過認證的工程師統(tǒng)一頒發(fā)工信部與大唐移動聯(lián)合認證的NCIE證書。目前，大唐移動DCNE項目已深入全國各地，與二十多所院校建立了合作關(guān)系，通過技術(shù)課程培訓(xùn)、能力發(fā)展培養(yǎng)培訓(xùn)、職業(yè)技能培訓(xùn)，將TD-SCDMA/TD-LTE領(lǐng)域的人才培養(yǎng)、權(quán)威標準及技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢充分集中，推動了產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的人才培養(yǎng)方式。一方面緩解了通信行業(yè)日益劇增的通信人才需求，另一方面為4G網(wǎng)絡(luò)順利實現(xiàn)擴大規(guī)模建設(shè)提供保障。
在TD-LTE的后續(xù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中，大唐移動將立足自身的技術(shù)優(yōu)勢，打造綠色、演進和高性能的TD-LTE網(wǎng)絡(luò)；同時大唐移動也將一如既往堅持創(chuàng)新，在新技術(shù)研究和標準化方向持續(xù)投入，確保TDD系統(tǒng)的長足發(fā)展。
