GSM協(xié)會(huì)（GSMA）今天在亞洲移動(dòng)通信博覽會(huì)（Mobile Asia Expo）上發(fā)布了其2009年發(fā)布的標(biāo)志性報(bào)告 -- 《移動(dòng)通信行業(yè)綠色宣言》（Mobile's Green Manifesto）報(bào)告的最新版本，其中展示了運(yùn)營(yíng)商在能源和碳管理方面發(fā)揮的積極作用。通過(guò)對(duì)全球[1]34個(gè)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的分析表明，2009年至2010年，盡管移動(dòng)連接和流量顯著增加，但網(wǎng)絡(luò)總能耗僅有小幅提高。分析報(bào)告還顯示，在這一時(shí)期內(nèi)，單位數(shù)據(jù)流量的總能耗下降了約20%，而每個(gè)連接的能耗則下降了5%。這表明通信行業(yè)向著目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，即到2020年，每個(gè)連接的全球溫室氣體排放總量將減少40%的目標(biāo)。
GSM協(xié)會(huì)監(jiān)管政策負(fù)責(zé)人GabrielSolomon表示：“這是首個(gè)有關(guān)全球移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)能耗和二氧化碳當(dāng)量排放量的具體估值，這一結(jié)果表明移動(dòng)通信行業(yè)在降低自身以及其它行業(yè)領(lǐng)域的二氧化碳排放量和能源成本方面，取得了進(jìn)步。移動(dòng)通信可以通過(guò)一系列智能應(yīng)用幫助降低能耗，同時(shí)也將能幫助減少至少4至5倍的碳排放總量�！�
該報(bào)告通過(guò)分析來(lái)自GSM協(xié)會(huì)移動(dòng)能源效率基準(zhǔn)管理（MobileEnergyEfficiencyBenchmarking）服務(wù)的數(shù)據(jù)，來(lái)計(jì)算全球[2]移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)消耗電力和柴油時(shí)而產(chǎn)生的能源成本和二氧化碳排放量。移動(dòng)能源效率基準(zhǔn)管理分析表明，如果所有高于平均能耗的網(wǎng)絡(luò)都能將其能耗降至平均水平，按照2010年的價(jià)格計(jì)算，移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商每年可節(jié)約10億美元的能源成本，而如果能降至表現(xiàn)最佳的網(wǎng)絡(luò)的能耗水平，每年則可以節(jié)約20多億美元。
智能手機(jī)、平板電腦、消費(fèi)電子和機(jī)器對(duì)機(jī)器（M2M，machine-to-machine）等設(shè)備開(kāi)始將一切連接在一起，從汽車到醫(yī)療保健服務(wù)甚至到整個(gè)城市，這將對(duì)許多行業(yè)產(chǎn)生積極的影響。通過(guò)這些以及其它方面的進(jìn)步，移動(dòng)行業(yè)如今正推動(dòng)著各個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的全球溫室氣體排放和能源成本的顯著下降，此外，它還將能夠進(jìn)一步推動(dòng)成本的降低。預(yù)計(jì)全球[3]約2600萬(wàn)個(gè)移動(dòng)的M2M連接每年將能夠減少300萬(wàn)噸左右二氧化碳當(dāng)量的排放量。按地區(qū)劃分：
美國(guó)和加拿大共占移動(dòng)M2M連接總量的50%，占全球溫室氣體排放減少量的38%；
亞太地區(qū)占M2M連接總量的23%，占全球溫室氣體排放減少量的30%；
而西歐則占M2M連接總量的17%，占全球溫室氣體排放減少量的23%。
未來(lái)的減排力量將來(lái)自智能應(yīng)用，這往往要依靠M2M通信行業(yè)，尤其是智能電網(wǎng)和電表以及智能交通和物流方面的應(yīng)用。移動(dòng)行業(yè)能夠?yàn)槿藶闇厥覛怏w的減排貢獻(xiàn)一份力量。對(duì)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商而言，未來(lái)蘊(yùn)藏著巨大的環(huán)境和商業(yè)良機(jī)，他們可以幫助其他行業(yè)和領(lǐng)域的公司在減少溫室氣體排放的同時(shí)，降低能源成本，例如：
全球用于智能電網(wǎng)、智能電表和車隊(duì)管理的移動(dòng)M2M連接數(shù)預(yù)計(jì)將以每年30%~40%的速度大幅增長(zhǎng)。到2015年，全球移M2M連接數(shù)將達(dá)到1億左右[4]。屆時(shí)可減少1800萬(wàn)噸的溫室氣體二氧化碳當(dāng)量的排放，相當(dāng)于路上減少了400多萬(wàn)輛汽車[5]；
2020年，移動(dòng)行業(yè)能夠?qū)p排力度提高到至少9億噸的二氧化碳當(dāng)量。按照國(guó)際能源署（IEA）在《二氧化碳排放基線》（business-as-usual）方案[6]中給出的預(yù)測(cè)，這一數(shù)字相當(dāng)于2020年全球溫室氣體排放量的1.7%；
2020年減排量的完成將得益于35億個(gè)移動(dòng)M2M連接[7]以及移動(dòng)非實(shí)物化應(yīng)用的投入使用，并且通過(guò)移動(dòng)非實(shí)物化應(yīng)用，出行、產(chǎn)品和流程都可以用虛擬方案來(lái)替代。
隨著越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始采用GSM協(xié)會(huì)的移動(dòng)能源效率基準(zhǔn)管理服務(wù)，其對(duì)整體移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的能耗、能源成本和二氧化碳排放量的判斷變得更加精確，同時(shí)還可以根據(jù)這類判斷來(lái)追蹤行業(yè)日后的表現(xiàn)。GSM協(xié)會(huì)將繼續(xù)與監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)合作，以確保已被國(guó)際電信聯(lián)盟（InternationalTelecommunicationUnion）納入全球性標(biāo)準(zhǔn)范圍的移動(dòng)能源效率基準(zhǔn)管理方法，并且能夠與全球信息通信技術(shù)行業(yè)制定的其他方法相吻合。未來(lái)，還可能將根據(jù)運(yùn)營(yíng)商和制造商共同商定的辦法，制定出能源和碳排放的生命周期評(píng)估法。
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