每經(jīng)記者 謝曉萍 發(fā)自北京
作為全球最大電信運營商的“掌門人”，一個見證中國通信產(chǎn)業(yè)30年發(fā)展的“通信老兵”，中國移動(微博)董事長王建宙將在今日正式退休。
昨日，有消息聲稱，王建宙今日將正式退休，由現(xiàn)任中移動黨組書記、副董事長奚國華接任，針對上述消息，中移動公關(guān)人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，目前中移動暫時沒有針對王建宙退休的消息公布，如果有進(jìn)一步的消息將正式對外公布。
另據(jù)移動內(nèi)部人士透露，明天中移動董事會將正式宣布王建宙退休的消息。
執(zhí)掌中移動7年多
盡管中移動近幾年與聯(lián)通等運營商在3G大戰(zhàn)、與iPhone合作等焦點問題上沒有占到上風(fēng)，ARPU值(每用戶平均收入)跟全球眾多的運營商一樣在下降，但總的來說，執(zhí)掌中移動7年多王建宙交出的還是一份令人滿意的答卷。
此前一系列的事情已經(jīng)說明，王建宙正在一步步退出中移動的管理一線。2010年5月31日，一直未設(shè)董事會的中國移動宣布原集團(tuán)公司總經(jīng)理王建宙任董事長，原集團(tuán)公司副總經(jīng)理李躍任總經(jīng)理，而后又宣布王建宙兼任的CEO職務(wù)交由李躍擔(dān)任。
當(dāng)時外界普遍猜測，這可能就是王建宙要退休的先兆，作為一家上市公司，中移動的策略或許是通過母公司層面的換班，讓市場預(yù)先對中移動未來的領(lǐng)導(dǎo)有個初步的了解，將王建宙落實退休對上市公司的影響降到最低。
今年“兩會”期間，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從移動內(nèi)部了解到，王建宙正在進(jìn)行離任調(diào)查，而在剛剛結(jié)束不久的中移動業(yè)績發(fā)布會上，王建宙也坦言自己“本已超期服役”，這也讓外界普遍認(rèn)為，王建宙或?qū)⒃诮衲暾酵诵荨?/P>
“王建宙是一個有企圖心，重視謀略、熱愛風(fēng)險、不怕挑戰(zhàn)的領(lǐng)導(dǎo)。”中移動內(nèi)部人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示。
在上述內(nèi)部人士看來，王建宙在任期間的確進(jìn)行了一系列頗有成效的改革。例如2004年，當(dāng)時的王建宙還剛接手中移動，作為新官上任第一把火，就決定開拓農(nóng)村市場。
據(jù)了解，當(dāng)時移動只有1.5億的用戶，僅比競爭對手聯(lián)通多5000萬戶，移動內(nèi)部普遍認(rèn)為，農(nóng)村市場的用戶并不具有價值，因為農(nóng)村用戶能貢獻(xiàn)的消費，低于電信公司花在經(jīng)營每條線路的投資和營運成本。
王建宙卻看上了擁有7億用戶的農(nóng)村市場，事實證明了，雖然農(nóng)村的消費金額不高，但是降低成本后，利潤卻高得驚人，2007年中國移動有一半以上的客戶來自農(nóng)村，稅前息前凈利率卻仍有54%，移動與聯(lián)通等競爭對手的距離由此拉開。
此外，王建宙的魄力還體現(xiàn)在改變了中移動此前32個子公司各自為政的局面，他所主導(dǎo)的“一個中國移動”也真正改變了中移動的體質(zhì)。
中移動內(nèi)部員工透露，總公司一方面為各分公司訂績效指標(biāo)，有計劃地對中移動的資源進(jìn)行重新分配，讓子公司的服務(wù)和制度標(biāo)準(zhǔn)化。另一方面，也給各省子公司一定的執(zhí)行空間，王建宙非常有藝術(shù)地處理好了集團(tuán)總部和地方之間的利益平衡。
隨著改革的深入，王建宙也逐漸把地方的采購權(quán)收回集團(tuán)總部，移動內(nèi)部曾經(jīng)統(tǒng)計過，集中采購后，移動已省下至少600億元的采購資金。
王建宙的“傷”
然而，就這樣一個能力超群的領(lǐng)導(dǎo)，在中移動內(nèi)部評價卻不太高。
據(jù)中移動內(nèi)部員工透露，中移動的員工工作量非常大，也非常辛苦，人員的素質(zhì)非常高，但是員工的收入與付出并不匹配�！拔覀冎袑宇I(lǐng)導(dǎo)的收入跟電信同一級別的至少差10%～20%�！鄙鲜鰡T工對此表示。
事實上，對于中移動而言，外界談?wù)摰檬ё疃嗟臒o非就是TD與蘋果談判數(shù)年卻難以達(dá)成iPhone合作。
“TD產(chǎn)業(yè)鏈本來就不成熟，坦白而言，中移動能夠做成這樣已經(jīng)不錯了�！鄙鲜鰞�(nèi)部人士表示，而這在一定的程度上還受制于國家政策。
而與蘋果的合作，在中移動內(nèi)部來看，并不能算是王建宙的一個遺憾。2007年，他曾為了代理iPhone，和蘋果展開數(shù)年馬拉松式談判，直到今日，雙方的合作也未能成行。
“如果中移動政策稍稍松開，與蘋果合作根本就不是問題。”上述員工對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，在中移動與蘋果的談判中，蘋果要求運營商承諾銷量、做廣告、還試圖與運營商進(jìn)行話費分成，這些在王建宙看來，都是不能夠答應(yīng)的。
在上述移動員工看來，聯(lián)通的做法其實是拿本該屬于運營商自己的利潤也來補貼蘋果了，自己貼錢來發(fā)展用戶�！巴踅ㄖ嬖谌螘r期，真正實現(xiàn)了國資的保值增值�！�
失去了蘋果的代理權(quán)，也讓中移動在同聯(lián)通、電信的3G競爭中處于下風(fēng)。雖然王建宙在2009年開始主導(dǎo)中國移動應(yīng)用商場(MobileMarket)來彌補這一遺憾，但是兩年多下來運營效果卻一般。
后王建宙時代移動的挑戰(zhàn)
對于中移動來說，移動互聯(lián)網(wǎng)時代的巨大變革中，以蘋果和谷歌(微博)為代表的新勢力，正在入侵傳統(tǒng)運營商的領(lǐng)地，打破運營商固有的盈利模式，原來依靠大量語音業(yè)務(wù)保持一流盈利能力的中國移動逐漸喪失優(yōu)勢。
現(xiàn)在看來，王建宙的互聯(lián)網(wǎng)嘗試并不成功。比如，為中國移動關(guān)于新業(yè)務(wù)的試驗成立139移動互聯(lián)，這家公司已經(jīng)被注銷，業(yè)務(wù)運營交給廣東移動(微博)下屬的互聯(lián)網(wǎng)基地，探索受挫。
“中移動一直缺乏與互聯(lián)網(wǎng)、市場化相匹配的體制機制，以及導(dǎo)致的人才與激勵匱乏，這也是其最不支撐其轉(zhuǎn)型的兩塊短板�！�
“增長放緩、數(shù)據(jù)化業(yè)務(wù)還不能承擔(dān)大旗、移動互聯(lián)網(wǎng)還在襁褓，語音業(yè)務(wù)下滑，物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)渺茫不知。”這就是中移動現(xiàn)在所處的尷尬。
這也意味著，當(dāng)王建宙憑借著2G時代巨大的規(guī)模效應(yīng)，把中國移動帶入了快速行駛的軌道，面對新的3G、4G時代，中移動的后任領(lǐng)導(dǎo)們面臨的一個很重要的任務(wù)就是如何把中移動帶入一個更高的層次。對于中國移動來說，4G網(wǎng)還屬雛期，與兩大運營商的優(yōu)勢差距越來越小，其未來的挑戰(zhàn)依然很大。
