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5G-A創(chuàng)新引領,激發(fā)新質生產力發(fā)展新動能

2024年9月27日 15:23  CCTIME飛象網  

2024年9月26日,在2024年中國國際信息通信展期間,華為無線產品線5G-A領域總裁方坤鵬受邀出席了《5G-A創(chuàng)新發(fā)展論壇》,并發(fā)表了題為“5G-A創(chuàng)新引領,激發(fā)新質生產力發(fā)展新動能”的演講。方坤鵬表示,當前5G-A在商業(yè)模式、技術標準、頻譜生態(tài)、終端設備等關鍵要素上都已成熟,可以規(guī)模部署商用。同時5G-A要積極擁抱AI技術革命,在人聯、車聯、物聯和通感等方向上持續(xù)創(chuàng)新,有力支撐新興產業(yè)的發(fā)展和未來產業(yè)的布局。5G-A是激發(fā)新質生產力發(fā)展的新動能,將創(chuàng)造更大的社會經濟價值。

方坤鵬在《5G-A創(chuàng)新發(fā)展論壇》上演講

5G-A關鍵產業(yè)要素齊備,加快5G-A商用部署就是加速發(fā)展新質生產力

2024年是5G-A商用元年,全球領先運營商均已開展商用部署和技術驗證。5G-A的商業(yè)模式、頻譜生態(tài)、標準技術以及終端產業(yè)等各個要素都取得了重大進展:

在商業(yè)模式上,5G-A的能力提升,可以有效支撐差異化體驗的商業(yè)模式創(chuàng)新。當前,北京、上海、深圳等城市發(fā)布了5G-A的商用套餐,定義了特定場景下分層分級的體驗速率,開始商業(yè)模式的創(chuàng)新和探索。在海外,歐洲的芬蘭、瑞士等國家,速率計費的商業(yè)模式相對成熟,當前正積極試點5G-A技術創(chuàng)新,借助毫米波、U6G等新頻譜,進一步提升用戶的差異化體驗。

在頻譜生態(tài)上,毫米波和U6G也取得了較大進展。毫米波的網絡和終端都已經具備了技術和商用條件。全球大約有20+國家毫米波已經發(fā)放,部分區(qū)域已經商用,速率和覆蓋等性能都已經充分驗證。最近,毫米波的芯片具備了支持高低頻載波聚合,以及1.2GHz的帶寬的能力。U6G在WRC 23上已經達成用于移動網絡的產業(yè)共識,各國積極開展試點和驗證。預計2025年,U6G將會在阿聯酋、香港、巴西等市場率先落地。

在標準技術演進上,3GPP 5G-A的首版本R18已經在6月份凍結。對于大帶寬頻譜,它定義了ELAA的技術;對于相對窄和零散的頻譜,定義了MBSC技術,提高了頻譜效率。R19和R20將會持續(xù)演進5G-A技術,通過引入無源物聯、感知、AI等新業(yè)務新能力,拓展聯接邊界。

從終端能力上來講,5G-A的終端生態(tài)也已經齊備。國內已有近30款商用終端支持5G-A的3CC能力。同時,AI的技術革命,使能了AI的應用入端和算力入端,打開AI和5G-A融合發(fā)展的新空間。

綜上,5G-A在商業(yè)模式、頻譜生態(tài)、標準技術研究和終端生態(tài)等關鍵產業(yè)要素上均已取得巨大進展。5G-A的規(guī)模商業(yè)部署,通過在聯人、聯車、聯物、感知幾個方面的創(chuàng)新,將有效支撐新質生產力的智能汽車、低空經濟、人工智能、具身機器人等新興產業(yè)和未來產業(yè)發(fā)展。

持續(xù)做好5G-A創(chuàng)新,積極擁抱AI技術革命新機遇,激發(fā)新質生產力發(fā)展新動能

AI的技術革命給人們的生活帶來了巨大的改變。AI Agent也正在成為新的交互入口。在交互方式上,從手機觸碰屏幕到自然語言的交互;在感知方式上,從語音/視頻的單一方式,到AI Agent的多模態(tài)交互;在工具協同上,從超級APP,到AI Agent跨終端跨應用。交互入口的改變離不開5G-A網絡的支持,要支持多模態(tài)的Agent交互,網絡需要提供泛在的上行20Mbps。

AI進一步推動了具身機器人的發(fā)展。具身機器人的大腦和本體關鍵技術已經能突破,根據第三方預測,在2028年機器人將會達到1.3億的數量。機器人對網絡的需求體現在兩個方面。一方面,機器人需要帶深度信息的攝像頭來感知環(huán)境,5G-A可以提供上行高速率連接云端。另一方面,機器人的訓練數據也是業(yè)界難題,5G-A的大上行低時延可以支持機器人動作捕捉的訓練,5G-A的無源物聯網可以為機器人虛擬訓練建立高精度的虛擬環(huán)境。

汽車產業(yè)已經邁入基于電動化、網聯化、智能化的新階段。5G-A能夠更好的支持車輛的智能化;5G-A下行大帶寬,可以在智能座艙獲得沉浸式娛樂體驗。5G-A的大上行,可以將車端傳感器采集到的海量數據實時回傳,支持云端持續(xù)升級優(yōu)化智駕算法,賦能乘用車的輔助駕駛和營運車的自動駕駛。5G-A網絡的20ms空口低時延,助力車路云一體化,提升出行效率,保障交通安全。

AI也加速了數字孿生技術的應用。通過建立物理世界的虛擬復制,利用AI來輔助生產決策、優(yōu)化控制,可以極大提升工作效率。物聯網就是數字孿生的關鍵末端技術,為數字孿生提供實時精確的海量數據。5G-A的無源物聯,在覆蓋和準確率上都有更大的優(yōu)勢,可以實現真正的萬物互聯。 

無人機是低空經濟的重要組成部分。無人機的路徑規(guī)劃、自動避障和目標識別,離不開精確的感知能力。5G-A感知可以進一步復用基站通信資源,利用大帶寬大陣列大張角的技術優(yōu)勢,提升感知精度,助力無人機的能飛能管。在深圳城區(qū)的“三高”(高樓、高速路、高架線)以及“三多”(飛鳥多、集群飛行多、干擾雜波多)等復雜場景下,通過多站組網協同感知,向城區(qū)商圈多個航線提供低空感知能力,有效提升了配送效率和范圍。

最后,方坤鵬表示,5G-A和AI的融合技術創(chuàng)新,將給新興產業(yè)帶來更大的空間。華為將與運營商聯合、與行業(yè)伙伴攜手推動產業(yè)升級,將與生態(tài)伙伴共同孵化智能應用,共同激發(fā)新質生產力發(fā)展的新動能。

編 輯:孫秀杰
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