很多人都知道，對于高速飛行的航空器，鳥類很可能是致命的——在高空相撞，一只麻雀的殺傷力不亞于一顆小型炮彈。但實際上，低空領(lǐng)域同樣會發(fā)生飛鳥入侵，低空無人機也同樣會遭遇“鳥擊”，且由于無人機與飛鳥同屬“低慢小”目標(biāo)，種類多、機動性強，使用傳統(tǒng)探測手段很難辨認，如何應(yīng)對低空“鳥擊”目前已經(jīng)成為全球低空經(jīng)濟發(fā)展中亟待解決的難題。
繼今年五月在延慶成功部署大規(guī)模4.9G 5G-A通感一體設(shè)備連片組網(wǎng)后，近日中國移動北京公司（北京移動）又聯(lián)合中關(guān)村延慶園、北京中關(guān)村延慶園投資發(fā)展有限公司、北京低空產(chǎn)業(yè)科技有限公司、中興通訊以及中國移動（成都）產(chǎn)業(yè)研究院等合作伙伴，在5G-A通感一體網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，成功完成基于AI智算及大模型深度學(xué)習(xí)的多類型目標(biāo)精準(zhǔn)識別試驗，驗證了5G-A通感一體技術(shù)在600米低空中精準(zhǔn)辨識飛鳥與無人機的可行性。
為達成“精準(zhǔn)辨識”的目標(biāo)，大模型深度學(xué)習(xí)、AI智算和5G-A通感一體三項技術(shù)要相輔相成，完美配合：首先，利用大模型深度學(xué)習(xí)由通感基站捕捉到的飛鳥感知回波，構(gòu)建飛鳥特征數(shù)據(jù)庫，比如經(jīng)過對飛鳥翅膀運動軌跡差異等數(shù)據(jù)的分析和累積，構(gòu)建起飛鳥撲翅和運動軌跡的特征模型；其次，通過AI智能算法從海量通感感知數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)目標(biāo)特征，訓(xùn)練模型自動識別和分類目標(biāo)；最后，在5G-A連片組網(wǎng)環(huán)境下，可以多視角捕捉數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)庫和模型，大幅提升飛鳥識別的可靠性和準(zhǔn)確性。
北京移動介紹，目前5G-A通感一體系統(tǒng)飛鳥識別技術(shù)主要為低空安防場景提供數(shù)據(jù)支撐。為低空場景提供鳥類目標(biāo)識別和區(qū)分服務(wù)，讓飛鳥被看得見、辨得明，變被動防治為主動識別，為破解“鳥擊”找到了“新解”。這對協(xié)助飛行器主動避讓、防止“鳥擊”事故具有重要意義，為低空安全提供重要保障。
隨著低空經(jīng)濟在各行業(yè)和應(yīng)用領(lǐng)域的縱深發(fā)展，5G-A通感一體技術(shù)全天候、無死角、高精度、低成本的核心優(yōu)勢逐漸凸顯，已成為構(gòu)建全域連續(xù)感知低空網(wǎng)絡(luò)的重要支撐技術(shù)。北京移動將積極推動5G-A通感一體建設(shè)，釋放其技術(shù)價值，持續(xù)推出創(chuàng)新解決方案，大力支撐首都低空產(chǎn)業(yè)商用布局，以新質(zhì)生產(chǎn)力賦能新北京。
