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維諦技術(shù)(Vertiv):什么樣的UPS才能滿足軌道交通場景的特殊需求?

2024年10月30日 10:47  CCTIME飛象網(wǎng)  

1863:世界上第一條采用蒸汽機(jī)車的地鐵在倫敦開通,標(biāo)志著世界城市軌道交通的誕生。

1890:軌道交通迎來了電氣時代,第一條電氣地鐵開始在倫敦運(yùn)轉(zhuǎn)。

隨著軌道交通電氣化時代的開啟,如何保障保障軌道交通持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,也成為重中之重。

1934:John Hanley發(fā)明了“保持電力不間斷供應(yīng)裝置”,以此保障停電期間鐵路信號系統(tǒng)能夠正常工作,現(xiàn)在的UPS就是由這一裝置改善而來。

隨著人們對軌道交通運(yùn)營可靠性

和精準(zhǔn)性要求的不斷提升

UPS的應(yīng)用也擴(kuò)展到了包含通信、信號在內(nèi)的

AFC、PIS、綜合監(jiān)控、閘機(jī)、通信機(jī)房等系統(tǒng)

現(xiàn)代軌交的可靠運(yùn)營幾乎離不開UPS的應(yīng)用

軌道交通進(jìn)入智慧運(yùn)營時代

UPS的應(yīng)用面臨著新的更高要求

在高可靠性的基礎(chǔ)上

要有更好的環(huán)境和電氣適應(yīng)性

并且要極大簡化日常使用和運(yùn)維過程

日前,維諦技術(shù)(Vertiv)工商業(yè)解決方案部高級經(jīng)理秦惠峰在“2024軌道交通創(chuàng)新發(fā)展大會”上,詳細(xì)闡述了什么樣的UPS產(chǎn)品才能滿足軌道交通智慧運(yùn)維的要求,并分享了新一代軌道交通場景UPS的領(lǐng)先設(shè)計(jì)和性能優(yōu)勢。

他介紹到,維諦技術(shù)一直密切關(guān)注軌道交通發(fā)展需求,通過不斷創(chuàng)新技術(shù)提升UPS系統(tǒng)的可靠性、適應(yīng)性、運(yùn)維便捷性,為軌道交通業(yè)務(wù)場景的安全運(yùn)營提供關(guān)鍵支撐。

Vertiv Liebert® Industry S

作為應(yīng)用于軌道交通場景的新一代UPS系統(tǒng)

采用了全新的設(shè)計(jì)理念

將維諦技術(shù)的UPS設(shè)計(jì)專長

融入到軌道交通場景應(yīng)用中

使得產(chǎn)品在保持極致性能指標(biāo)的同時

能夠適應(yīng)各種嚴(yán)苛物理環(huán)境及電氣環(huán)境

1、如何應(yīng)對極限環(huán)境的嚴(yán)苛考驗(yàn)?

軌道交通場景電氣設(shè)備的物理安裝環(huán)境較差,面臨著溫度、灰塵、潮熱等多重因素挑戰(zhàn),Industry S 系列UPS采取了諸多設(shè)計(jì)方法應(yīng)對這些挑戰(zhàn):整機(jī)防護(hù)等級高達(dá)IP42,采用功率模組+系統(tǒng)的雙重獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì)、電路板采用三防漆涂覆技術(shù),從而使UPS系統(tǒng)能夠在現(xiàn)場有良好的可靠性表現(xiàn)。

2、如何適應(yīng)惡劣電網(wǎng)環(huán)境,確保供電可靠性?

受日常行車作業(yè)等影響,軌道交通場景的電網(wǎng)波動較大且輸入電源質(zhì)量差。如何使UPS在惡劣的電網(wǎng)環(huán)境下有良好的電氣性能和可靠性,是一項(xiàng)非常嚴(yán)峻的技術(shù)挑戰(zhàn)。Industry S 從硬件和軟件兩個層面,協(xié)同面對挑點(diǎn)。硬件上采用高性能的運(yùn)算處理器、全新一代的控制和驅(qū)動電路;軟件上采用動態(tài)自適應(yīng)的核心控制算法。大大提升了整機(jī)在軌道交通場景的電氣適應(yīng)性,并且實(shí)現(xiàn)了優(yōu)異的性能表現(xiàn):整機(jī)輸入功率因數(shù)>0.95,輸入電流諧波<5%,-40%~+25%超寬的輸入電壓范圍。

3、如何讓現(xiàn)場運(yùn)維更簡單、故障恢復(fù)更快捷?

面向軌道交通場景的智慧運(yùn)維要求。UPS系統(tǒng)應(yīng)該使用簡單方便,Industry S采用圖形化人機(jī)界面設(shè)計(jì),使UPS的狀態(tài)及參數(shù)呈現(xiàn)直觀易懂,特別值得一提的是設(shè)計(jì)了智能維修旁路,杜絕了現(xiàn)場誤操作導(dǎo)致UPS意外掉電的風(fēng)險(xiǎn)。

如果遇到不可避免的偶發(fā)故障,能夠快速消除故障恢復(fù)運(yùn)營,是新一代軌道交通場景UPS應(yīng)該具備的能力。Industry S采用模組化設(shè)計(jì),極大簡化了備品備件的種類,并且備件模塊的安裝做到極簡。因能夠?qū)⒄麢C(jī)的MTTR(平均故障恢復(fù)時間)縮小在20分鐘以內(nèi),實(shí)現(xiàn)故障后快速恢復(fù)運(yùn)營。

作為軌道交通行業(yè)信息化&電氣基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商,維諦技術(shù)能夠提供豐富的產(chǎn)品及解決方案,實(shí)現(xiàn)對軌道交通業(yè)務(wù)場景的全覆蓋。

目前,維諦技術(shù)解決方案在全國各地鐵城市均有大量的應(yīng)用,如青島地鐵、濟(jì)南地鐵、成都地鐵、西安地鐵、北京地鐵、天津地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等。維諦技術(shù)基于豐富的應(yīng)用案例及產(chǎn)品設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),持續(xù)關(guān)注軌道交通行業(yè)的發(fā)展和變革,并不斷對產(chǎn)品和解決方案進(jìn)行優(yōu)化和提升,為軌道交通事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

編 輯:孫秀杰
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